宝马iX3测评

   外观设计上的保守，并不能掩盖内饰“大刀阔斧”般的调整，不少车主被火山红和黑色的双拼配色所吸引，可以看到M系运动方向盘、可变色全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式屏幕（内置全新的iDrive7操作系统，支持OTA）、纯电动车型专用蓝色挡杆和启动按钮等配置，支持COMFORT、SPORT和ECO三种驾驶模式。

   实际上，特色、个性与魅力均无需刻意展现，却已令人难以忽视。在专业机构的高评价背后体现的是宝马iX3出色的安全设计，其大量采用1000兆帕热成型高强度钢材，让车辆空间有着出色的被动安全性。而iX3采用的811型镍钴锰三元锂离子电芯从技术角度就确保使用的安全，在开发初期就通过大量的机械验证和软件功能测试，由于面对全球市场，iX3不仅满足了宝马自身极高的质量标准，更满足全球市场的法规要求。

   宝马iX3经过中期改款后，变化还是很大的，尽可能的增加更多运动元素，比如M运动套件等，车身侧面的“M”标识看上去就很亢奋，是一台具有运动“基因”的中型SUV，外观时尚运动的风格更受年轻人的追捧，很讨巧的设计。

   车身侧面，宝马iX3也是跟燃油版本看起来极为相似，整体轮廓大差不差。所以跟大家印象中新势力品牌的纯电车型相比，不是那么前卫和个性。细节上，在车门板前方宝马iX3也是配备有凸显运动化的装饰件，加之轮圈也采用了黑化处理，因此整个侧面看起来也是比较有运动感的。尺寸上，定位为中型SUV的宝马iX3则拥有长宽高4746x1891x1683mm，轴距为2864mm，符合这个级别车型应有的表现。

   综合来说，通过上述对宝马iX3产品力的介绍，可以看出它的表现十分均衡，在操控层面上更是有着过人之处。