雷克萨斯LS轿车驾驶体验

   雷克萨斯可谓是这几年最炙手可热的豪华车品牌之一了，甚至很多人对它的追捧已经隐隐超过了德系BBA。比如进口的大型豪华轿车雷克萨斯LS(图片|配置|询价)，定价就达到了百万级别，仍然有车友在这台车和BBA里感到纠结，这已经侧面说明了这台车的产品力。那么这台标配3.5L混合动力，5.4秒破百的车型，值得选吗？本期一起来了解一下。

   外观方面，雷克萨斯LS采用其家族式的设计语言，大尺寸的纺锤式前格栅搭配两边凌厉的LED日间行车灯，辨识度还是比较高的，不过从该车的前脸其实并不能很好地分辨这是一台ES还是LS，在这方面我觉得雷克萨斯LS如果能有些属于LS特有的特征可能会更好一些。

   新款雷克萨斯LS内部使用大量真皮材质进行包覆，并且中控台线条汲取古筝和茶筅的设计灵感，搭配行灯式内饰氛围灯整体极具质感。值得一提的是，新车还配备全液晶仪表与12.3英寸中控屏幕，并支持智能手机互联、OTA在线升级、智能语音助手等功能。

   车身尺寸为5235*1900*1450mm，轴距3125mm，定位大型轿车。采用前后多连杆式独立悬挂，前置后驱驱动。标配空气悬挂，悬挂还支持软硬和高低调节，舒适度表现相当出色，对于路面的震动过滤也远超普通家用车，配合车内的音响系统，坐进去还是很享受的。在顶配车型上前后排座椅都有加热、通风和按摩功能。

   乘坐空间方面，和BBA阵营的竞品比后排腿部空间，雷克萨斯LS并没有太多发言权，身高177cm的体验者坐进后排，腿部空间仅有两拳左右，这点确实有失旗舰大型车的身份。好在带有副驾驶座位后排可调节按钮，对于坐在后排的老板来说，在副驾驶座不坐人的情况下，腿部空间还是可以的，再加上堪比真皮大沙发的前后排座椅，雷克萨斯LS的乘坐舒适性依旧很能打。

   相较于放荡不羁的前脸，尾部则回归本质，饱满、厚重永远都是D级车应有的设计元素，而雷克萨斯LS则选择在不太被人所关注的车尾进行补充。