24款揽胜运动版新能源 现车特价秒杀

   随着新能源汽车的盛行，我们国内市场不仅仅涌出了大量的新能源汽车品牌，还有很多豪华品牌开始在新能源领域中不断发力，凭借着品牌力与知名度抢占了先机，而路虎旗下的揽胜运动版PHEV(图片|配置|询价)就是这其中之一，那么该车的产品表现如何，作为新能源车型，后期的用车成本高不高呢？本期我们就来对揽胜运动版PHEV 2024款 P400e SE这款车型做一个评测，主要对养车成本进行解析。

   再来看一下这辆揽胜运动版PHEV的动力系统，采用的是插电式混合动力系统，发动机部分搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率300马力，峰值扭矩400N·m，电动机采用的是85kW，总扭矩275N·m的单电机驱动。由于两套动力系统，所以新车的油耗较低，综合百公里的油耗仅仅只有3.2L。而且得益于双动力系统的加持，这款庞然大物只需要6.3秒就可以速度破百。

   先来看下揽胜运动版 插电混动的外观，揽胜运动版 插电混动车头看上去比较有时尚简洁感，看上去非常可爱。再加上深沉雅致的头灯，整体看上去有一定的层次感。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4879MM*2073MM*1803MM，该车采用了硬派的线条，车侧看上去非常精简，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分朴实。车尾设计上，车尾看上去比较稳重大气，尾灯风格较为可爱，整体看起来非常的时尚运动。

   大气硬派是揽胜运动版PHEV给我的第一感觉，除此之外它的气场给人感觉也很强势，整体辨识度高，能让人一眼就知道这是一台路虎汽车，前脸采用了上下分段式格栅设计，规整格栅搭配网状镀铬显得很有质感，两侧大灯给人感觉也很规整大气，很符合硬派车型主流，底部格栅设计则比较规整一些，熏黑格栅更能彰显出运动感，不过明亮个人认为如果底部多加入一些镀铬元素将会呈现出更好的质感。

   动力方面，车子是用的是2.0T发动机，最大功率为221KW，最大扭矩为400N·m。虽然自重达到2.6吨，但是动力响应还是非常不错的。起步平稳，提速和超车也不是问题。不管是低速还是高速行驶，提速都是非常轻易的。在过坑坑洼洼的道路的时候，车子的越野能力就展现出来了，驾驶体验非常不错。

   内饰设计给人的感觉也比较规整简洁，虽然看上去简洁但仍然能将它豪华的一面彰显出来，车内大面积都使用了软质包裹，无论是观感还是质感都很不错，中控搭载了一台10英寸中控屏，中控屏下屏幕尺寸为10.2英寸，不仅显得很豪华同时还能营造出少许科技氛围。

   底盘设计部分，这款揽胜运动版PHEV采用的是全时四驱的设计，并且配备了空气悬架。性价比，你觉得如何呢？