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V6引擎带4驱破百4.4S,能上绿牌进口顶级保时捷,Panamera E-Hybrid

无锡领信名车 车主之家 2024-12-04 16:50

   在很多人眼里,保时捷算是运动性能车型的代表,无论是旗下的718、911还是Cayenne车型,在同级别都是驾驶乐趣非常足的代表,当然如今保时捷也开始往电动化方向转型,推出了Taycan这样的纯电跑车,但是毕竟人们认知中的保时捷,还是应该有发动机存在的,所以若是觉得Taycan有点“离经叛道”,不妨看看插电式混动版本的Panamera E-Hybrid(图片|配置|询价),它并没有Taycan那么激进,但是要比普通版本的Panamera 还是进化了不少,今天就来解读一下它。

   车内的配色还是比较惊艳的,采用黑+波尔多红的配色,风格上依旧是熟悉的样式,布局也比较传统,没什么变化。不过它也是尽可能地简化了中控台,将所有的实体按键都换成触控形式,还是有那么一点科技感的。对于内饰的用料上也并没什么好担心的,能够触摸到的地方都是采用真皮进行覆盖,红色的缝线配合碳纤维的饰板,也稍稍增添了些运动氛围。

   在外观方面,新车的整体外观造型依旧采用了较为运动的设计风格,整车的外观线条较为流畅,前脸的车头设计得较为低趴,搭配保时捷标志性的大灯组设计,整体的辨识度还是挺高的。

   这款车起步的时候比较安静轻快,并没有拖泥带水的感觉,动力上表现充沛,并且该车的线性加速也比较稳定,方向盘也没有虚位,属于容易上手的车型。底盘方面,调校的软硬使用,在过一些坑洼路段的时候,滤震效果还是不错的。

   在内饰方面豪华气质油然而生,中控台T字型的设计,让内饰更具层次感,车内采用了大面积的皮质材料进行覆盖,手感细腻,中控台下方、座椅、门板处都采用了红色皮革进行包裹,整体感更强的同时,让内饰更加年轻时尚。经典的五连表仪表盘设计,营造出速度的氛围。此外,功能区保留了较多实体按键,12.3英寸的中控屏设计为内饰添加了些许科技感,众多功能都集成于此,如GPS导航、导航路况信息展示、道路救援服务、车载电话、手机CarPlay互联映射、车联网、语音控制识别等功能,保障了驾驶者日常使用的便捷性

   总结:没有人能够拒绝一台保时捷Panamera,即便它是最低配版本,而此次试驾它的新能源系列,可谓是惊喜更多,毕竟能挂绿牌对一线城市消费者是一个巨大的优势。再就是性能体验,足以媲美普通燃油版的2.9T高配版本,价格上却要低了二三十万。

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