秦PLUS新能源外观很沉稳大气 到底值不值得买

   我看了一下网上各大论坛，比亚迪秦新能源从以前到现在口碑就居高不下，对于很多人来说买比亚迪秦新能源作为第一辆车几户成了首选，而对于现阶段的电动车市场而言，比亚迪秦新能源基本就是一块“敲门砖”，16.98万你买不了吃亏上当，是不是这个道理？

   比亚迪秦新能源的尾部造型跟前脸相比可就平淡很多了，整体轮廓都比较四平八稳，尾灯也是相对平淡，没有用上最新的贯穿性尾灯应该是出于成本考虑，连接两侧灯组的是一根镀铬装饰条，可以感觉到比亚迪在控制成本的范围内尽可能的在营造秦新能源车尾的立体感，但是呈现出来的效果就是副老老实实的模样，不够动感可能会缺少一部分的年轻消费群体，但是稳重的气质还是有的。

   而走进车内，内饰的设计上，整体的风格是比亚迪经典的呈现，与其它款车型也是大相径庭。一眼望过去的时候，就能够被它那个悬浮式的显示屏所吸引，可以旋转的设定比特斯拉更炫酷。其次全液晶仪表的搭配也可以更好的呈现行车数据，比特斯拉那个只有一个屏好多了。除此之外，在中控台上，这款车还有亮色的饰板以及皮革的包裹，配上一个电子式的挡把，还算比较有档次的。设计来到后排，这款车有六座与七座两个选择，主推六座保留了七座，在车身尺寸上，它达到了4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，尺寸上还过得去。至于配置上，这款车虽然没有正式上市，但是公布出的就有，6活塞布雷博卡钳、12个扬声器、NFC、ACC自适应巡航、方向盘四向电动调节等等，非常丰富。

   全新一代的“比亚迪唐EV”还是延续了经典的设计风格，只是为了突出改款车型，在前脸上还是带来了些许的差别，比如新车首次使用了封闭式的中网，这与和DM版形成了更大的差别。前包围方面为一种多层次的布局，两侧的双耳，连接了一整条的饰条，与保时捷的Macan保持了一致！单排的大灯采用了略带紫色的LED光源，再加上下沉式的灯带，依旧营造出梦幻感。

   比亚迪秦新能源都以纯电动为动能能源，它的动力系统搭载的是一款前置的单电机，这款电动机的最大输出功率为100kw（136马力），峰值扭矩为180N·m，动力用于日常出行还是足够的，传动匹配的是电动车单速变速箱。