全新一代平行进口海狮实拍解析

   丰田海狮自1967年上市以来，时隔50年再次在全球150多个国家销售，累计达624万辆，目前主要在亚洲、中东、非洲、大洋洲等地销售，它的不成功之处在于，它没有占据大的市场，使得比尔吉·比亚尔德纳森成为了优秀的产品性能之类的车型的代称。

   车厢设计宽敞，乘客区中间有走道隔开两边座椅，以便利乘坐及进出。所有座椅为高级织物并配备头枕，每个头枕均可调较高度，而椅背的角度亦可调节，座椅构造更符合人体曲线，令乘坐特别舒服。椅背设有扶手，照顾乘客行车以及上下车时的安全。

   丰田海狮9座改装版在内饰上也有重大突出，首先一起来看一下座椅的布局，9座海狮布局是这样的，驾驶室的两个座椅这是每个车都有的，重要的是乘客区座椅的布局；乘客区座椅布局有两种，一种是后排三个座椅，中间按顺序每排各放两个。

   车侧一面，全新海狮也借鉴了埃尔法的整直瀑式设计；且内含的铺陈线条虽轮廓不算是特别清晰，但至少也能形成相对规整的状态。而双边侧滑门的加入，则在持续营造出商务属性的同时，也能促使其告别原有轻客地位的廉价感。