开着比坐着舒服？动态体验日产探陆，整体感觉良好

   SUV目前依旧是国内家庭的首选车型，节假日举家出行旅游还是它坐起来更加宽敞舒适，平时家用也较方便，车型相较于MPV更小巧，在城市中停车还是SUV方便一点。东风日产旗下的2024款探陆(图片|配置|询价)已到店，定位于中大型SUV，与普拉多同级。

   日产探陆的第二排座椅高度要高于主副驾驶，而且相比前排座椅，第二排的坐垫长度较短，并且整个座椅内部的填充物也没有那么柔软，总之就是不如前排坐着舒服。至于空间，相比之下我更在意它的第三排乘坐空间，但日产探陆的第三排与市面上大多数六座/七座车一样，并不宽敞。

   动力方面，日产探陆配备了2.0T+9AT的动力总成，最大功率185kW，提供了可观的动力输出和人体工学的座椅设计，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。无论是在高速公路还是城市道路上，日产探陆都能提供稳定的操控和舒适的驾乘感受。不过，WLTC综合油耗虽然不到9L/100km，在同级别车型中还算不错，但与新能源车型相比，仍有提升空间。

   内部空间方面，新车提供2+2+2的6座和2+3+2的7座版本，第二排均为独立座椅，并且采用了从低到高的影院式座椅，后排乘客的视野更加宽阔。笔者身高178cm，入座后排头部余有1拳，腿部余有2拳的空间，总体来说比较宽松。第三排配有“一键进入”按键，进入第三排更加轻松，减少了磕碰的可能性。二三排座椅均支持全平放倒，可形成纵深2米的“双人床”，外出露营时，可以铺上床垫打造出舒适的休息空间。此外，车内采用了“零甲醛”环保材质进行包覆，通过了国家标准的客观气味检测。后备厢常规容积为159L，放倒后排座椅可扩展至549L，能满足大部分家用需求。

   内饰方面，日产探陆提供了棕黑两色的内饰选择，对于不喜欢沉稳黑色的消费者来说，温和而不刺眼的棕色内饰是一个优雅的选择。车内大量软质包覆的中控台和创新设计的纵向空调出风口吸引了人们的目光。虽然双12.3英寸的屏幕配置显得尤为抢眼，全液晶仪表盘的内容展示丰富，UI界面直观易懂，但是中控屏所搭载的Nissan Connect超智联系统在视觉效果上略显陈旧。中控台下方及中央扶手区域的大量物理按键布局合理、使用便捷。

   车辆尾部宽大厚实，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，如果能够把后雨刮器隐藏在扰流板里面，那么尾部的视觉效果会更为简约耐看，两侧熏黑式的尾灯造型时尚美观，具有一定的辨识度，底部采用了单边单出的排气布局，符合这类车型的定位。

   购车方面：编辑咨询了经销商，探陆目前优惠程度不错，最高可优惠 1.95万，售价低至22.29万，现车充足，颜色齐全。