传祺E8价格很惊喜 25万内MPV已没对手

   首先，颜值这种东西各有所爱，见仁见智，无需多言。有意向入手一台MPV的筒子们往往更看重其大空间优势。从账面数据来看，传祺新能源E8的车身长宽高分别为4920mm、1900mm、1760mm，轴距为2930mm，拥有同级领先的空间表现。

   来到侧面，车身看起来在同级别中比较大，侧面使用了贯穿式设计，从车头延伸至车尾，拉宽了视觉上长度，车顶采用了当下MPV车型惯用的悬浮式车顶，提升了车辆时尚感。双色多福轮毂也是非常具有设计感，扇叶式的造型即使在静止的状态下也能营造出一种动态的感觉。E8的车尾设计简洁，贯穿式尾灯成为尾部的视觉重心，整体看上去简洁大方，并不臃肿。

   E8搭载高性能夸克电驱，凭借传祺首创行星齿轮式串并联两档DHT，引领国内DHT发展，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，且模式切换平顺无冲击，WLTC混动最高传动效率高达97.5%，带来更加强劲且平顺的驾驶体验。

   在人机交互方面，车内配备了8.8英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏，并内置了全新的ADiGO 5.0智能车机系统，搭配高通骁龙8155车机芯片，整体的界面设计更加简洁，且操作流畅度和交互逻辑得到提升，同时支持全场景可见即可说、iSPACE 互动场景服务、广汽魔方场景共创平台和传祺首搭全新AI形象-小祺等等。

   值得一提的是，在“XEV+ICV”2.0双核战略引领下，传祺新能源E8搭载了全新一代广汽星灵架构，也是传祺首款搭载广汽星灵架构的车型。算力提升50倍，数据传输速率提升10倍，语音控制更广响应更迅速，以高度智能化赋予车辆更自由、更人性化的体验。

   对于广汽传祺E8这样一款全新车型，其中的新技术、新应用、新场景，显然不能以一篇文章全部概括，而在20万元区间，传祺E8不仅带来了更多新科技体验，更重要的是，为消费者带来了唯一的插电式混合动力车型，这个“独一份”至少在当下优势不容小觑，所以广汽传祺的这道“防波堤”，凭借实力足以应对当下车市的狂风巨浪冲击。