2024款比亚迪宋Pro DM-i到店，豪车品质打造

   这款车车身长宽高4650/1860/1700mm，轴距2712mm。车侧呈现出棱角分明的设计风格，整体轮廓体现出了十足的力量感。

   车头方面采用了家族式设计走向，配备了倒梯形的中网格栅，在中网格栅的两侧，则是左右相互对称的一体式大灯和多段式导流，其中，大灯配备了LED光源，具备了日间行车灯和自适应远近光功能，应对日常使用相对够用，而多段式导流则类似鱼鳃状，经过熏黑工艺处理和有序层叠排列后，有着较为不错的运动感。

   后包围则扩大了黑色材质面积。车身尺寸方面，新车长宽高为4738*1860*1710mm，轴距2712mm。

   为什么这套混动系统的燃油经济性表现这么好？其实比亚迪的DM-i系统和丰田的那套混动系统也是本质的区别，丰田的那套混动说白了还是油混，以油为主，电动机为辅。而比亚迪的这套混动系统则是以电动机为主，发动机为辅。就是以大功率电机驱动，大容量电池供能为主，发动机为辅的电混架构。

   来到车内，这套内饰布局在许多兄弟车型身上已经运用多年，所以给人的感觉不够惊艳，却很温馨惬意，柔软的面料，看着很有档次感，触感也很细腻。电子挡杆周围的按键全部都有中文标识，这也表现出比亚迪的品牌自信和文化自信。

   总的来说，宋Pro新能源还是给我带来了不小的惊喜。在过去，我们常常因为品牌的原因而忽略好产品，但从这次实际体验来看，宋Pro新能源无论颜值还是内涵，都至少在同级别车型中处于主流偏上的水平，甚至超过了部分同级别合资品牌车型。 但转念一想，似乎也正常，比亚迪一直给人一种“理工男”的感觉，技术是第一位的，就是没有好好营销包装，但实际上，比亚迪的能力不容小觑。各方面如此均衡实力加之独特的外观设计语言，谁能给我一个不买的理由？