试驾捷豹E-PACE 体验不同的“豹力美学”

   说起捷豹，各位脑海里浮现的应该是“XE、XF、XJ”这一类豪华轿车吧。但你有没有想过捷豹SUV家族旗下还有一款“小豹子”E-PACE。新款捷豹E-PACE将采用可兼容油电混动、插电式混合动力车型的全新PTA平台E-PACE的外观造型看起来能用可爱来称呼它也不为过，圆滑的线条设计，比例流畅。

   新款E-Pace的网状格栅采用了镀铬的大胆设计，面板上较大的角落通风孔经过了轻微的重塑，并饰有镀铬的包围，除了带有可选的黑色外观包装的车型外。新的大灯采用双J叶片LED设计，挡泥板通风孔获得压纹Jaguar Leaper。

   进入车内，捷豹E-PACE的中控台采用了大量的软质材料包裹，边缘用银色镀铬饰条勾勒，营造出一款豪华品牌车型该有的豪华感，但设计还是过于复古，机械式的挡把和5英寸彩色行车电脑屏幕，整体科技感不足，除此之外该有的安全配置比较齐全，比如主动刹车、疲劳驾驶提醒、无钥匙启动、车道保持辅助系统等，高配版还配备了全速自适应巡航、电动后备厢、前排座椅加热、自动泊车入位等舒适配置。

   动力方面，新款捷豹E-PACE将提供柴油、汽油、轻混，以及插电式混动多种动力可供消费者选择。其中插电式混动车型将搭载由1.5T三缸汽油发动机（197马力）和后轴电动机（107马力）组成的插电式混合动力系统，配备容量为15kWh的电池组。

   从内饰上看，中控是软包的，设计上面比较中意它的设计，很为驾驶者的安全着想。整体材料和材质都比较不错，摸上去手感很细腻、柔和，椅子软硬适中包围性良好，长途操纵不会感觉很累。唯一一点就是车内的异味有些大，不过现在比起车辆刚提回来那会要好多了。总之，捷豹E-PACE层次分明及不失层次感让我颇为热爱。

   在动力配备方面，这款车配备的是2.0T L4涡轮增压发动机，最大马力是200匹，最大扭矩是320牛米，匹配的是9挡手自一体变速箱，最高车速达到了211千米每小时，百公里加速时间是9.1秒，在同级别领域的SUV车型当中，这样的动力配置可以说是处于一个中等偏上的水平。

   中期改款的捷豹E-PACE，无论是配置、颜值还是动力表现，都达到了一个全新的层次。产品力全面提升的捷豹E-PACE，也将会以一个全新的身份，进军紧凑级SUV市场。