优雅、绅士于一身，亲测阿斯顿-马丁DB11

   尽管阿斯顿·马丁命运多舛，曾多次破产被收购重组，但赛车基因一直在阿斯顿·马丁的血液里流淌，而DB系列车型的诞生对于阿斯顿·马丁来说，是极为重要的转折点，也是阿斯顿·马丁旗下最负盛名的车型。而真正让阿斯顿·马丁DB系列名声大噪的是1964年上映的《金手指》，阿斯顿·马丁DB5作为007的专属座驾，造型拉风并配备了诸多黑科技，给人们留下深刻的印象。至此，隐藏在英伦气质下的西装暴徒迎来了一次又一次新生，直到今天，2023款阿斯顿·马丁DB11成为了今天阿斯顿·马丁DB系列的豪华继任者。

   在GT、S、S+三个动力模式选项中，排气声浪的暴躁程度随阶梯状达到了一个峰值。在驾驶者选择了S+的驾驶模式后，随着转速的升高，耳朵像是被灌了一杯单一麦芽的威士忌。它不像兰博基尼那般尖鸣，更多的是醇厚的味道，是音响模拟出的声浪永远无法比拟的美味。

   进入内饰部分，设计上阿斯顿·马丁DB11 依旧是比较传统的内饰样式，车内按键密密麻麻显得很是高端，不过用料上才是阿斯顿·马丁DB11 2023款 4.0T V8 Coupe体现自身尊贵的地方，整车内饰的红色真皮显得又运动又有氛围感，同时内饰我们能看出一些奔驰的东西，比如说中控的触控板等等，这也是得益于两家的合作关系。

   DB11的内饰方面也与其他品牌的超跑有着很大的区别，比如天鹅门、右手调节的座椅，沙发式的座椅，都将驾驶者的舒适放在了第一位，而不像兰博基尼、法拉利那样将跑车的性能和外观做到极致来吸引人。8英寸的大屏中控搭配按键式换挡，方向盘材质运用真皮加Alcantara使其更有质感，其他方面那就更不用细说需要坐进去细细感受了。

   阿斯顿·马丁DB11采用了双横臂加多连杆的独立悬架结构，提供了三种阻尼模式，每种模式下都有明显的调教区别，GT模式下可以如同轿车一般过滤掉路面多余的振动，而在S或S+模式下又可提供出色的支撑。

   综上所述，这款阿斯顿·马丁DB11具有低调的外观，张扬的内饰风格以及充沛的动力系统，也是许多男性消费者的理想车型，你认为这款车的表现如何呢？