试驾阿斯顿·马丁Vantage，外观大气，动力充沛

   提及超跑，可能大家率先想到的都是法拉利、兰博基尼、迈凯伦等超跑品牌。因为相对来说，这些品牌旗下的车型在颜值、性能和品牌认知度等方面都足够强，并且也是很多富二代热衷于购买的超跑。但今天，笔者并不是打算和大家聊“牛马伦”，而是来聊一款很适合穿西装驾驶的超跑——阿斯顿·马丁Vantage

   头灯的尺寸并不大，椭圆形的灯腔内部却将远近光灯组划分清晰，光源均采用了LED，同时配备了自动开闭功能，外眼角侧的日行灯带仔细观察是由多条横杠组成，点亮后较为犀利。

   内饰方面，搭载一个8英寸的悬浮式中控彩色屏幕，在小编看来这个大小有点不足，但是各方面功能都很齐全，效果也很不错。仪表台采用非全液晶的仪表盘，搭配真皮包裹的多功能方向盘，方向盘左右两侧以及下方采用直线设计，触摸起来有一股战斗气息，尤其配合中间翅膀的车标，给人一种跃跃欲试的感觉。但是空调出风口给人一种很简陋的感觉，并且车内储物空间比较少，实用性不是很大。整个内饰看起来奢华感很高，但是仍有一些不足。

   当汽车的速度达到每小时65公里/小时时，汽车的1档将被提升到2档。在这个过程中，换挡冲击和后胎轻度跑偏也会一起出现。但是，值得注意的是，该车型的电子稳定系统在关闭后将被强行干涉。这样做的目的是有效地纠正车身。当汽车的速度达到每小时95公里时，2档将直接上升到3档。这时，我们检测的结果是3.96秒，性能不错，与官方数据一致。

   在动力方面，阿斯顿·马丁Vantage搭载4.0TV8构造双涡轮增压发动机，技术来源于奔驰AMG，所以可以爆发375kW峰值功率，685N·m峰值扭矩，并且可以在2000转/分的范围内爆发，之前的功率输出非常快，这意味着它可以实现0-100公里的加速，3.6秒成绩的重要性。

   阿斯顿马丁Vantage的尾部我个人认为是最具视觉冲击力的地方，其采用了贯穿式尾灯，尾灯组造型跟车头格栅周边造型相似，让新车的整体感更强，各种凌厉的线条勾勒下，让新车的尾部看上去层次感更强，后包围夸张的扩散器装饰以及双边共四出的排气布局，让新车的运动质感直接拉满。此外，据官方数据，新车的扩散器宽度达到了190mm，可以说在尾部视觉冲击力的组成成分上，这个扩散器装饰，绝对占一半。

   综上所述，阿斯顿马丁Vantage无论是外观还是内饰，都只能用两个字来形容，那就是“漂亮”，既简单又不显俗气的外观线条，让新车在路上绝对可以收到很多注目礼，豪华感爆棚的内饰设计，让它看上去更像是一款豪华商务车型，但当你这么认为的时候，新车强劲的动力会瞬间拉你回到现实，震撼的声浪和推背感，会告诉你，阿斯顿马丁Vantage是一台实打实的超级跑车。