搭载广汽星灵架构，更智能更宜家的传祺新能源E8

   20万元级中型MPV，能够有如此火热的销量，除了E8自身的产品力之外，更为重要的，是广汽传祺E8是中型MPV里唯一可选的插混车型，妥妥的“独一份”。

   作为一台插混MPV，传祺E8在内饰上的设计还是挺有意思的。整体对称的仪表台，中央搭载14.6英寸的中控车机大屏，主驾驶8英寸的液晶仪表则以镶嵌的方式处于驾驶位前方，同时全新造型的挡把也比较有新意，简单来说中规中矩且不失科技。

   座椅布局为2+2+3，第二排行政座椅支持电动腿托、加热通风等功能，并首次引入“一键零重力模式”，为乘客提供更舒适的乘坐体验。传祺E8标配了ADiGO智能车机系统，支持可见即可说和连续指令。

   动力方面，传祺E8有两种动力结构，最大的区别在于发动机。两台发动机分别是1.8升和2.0升自然吸气发动机，功率分别是98千瓦和103千瓦，电动机最大功率为134千瓦，峰值扭矩300牛米，变速器则是两档DHT混动专用变速器，匹配的是25.57度的三元锂电池组，纯电续航里程150公里。

   经过全方位升级的星灵架构，由汽车数字镜像云和中央计算机、智能驾驶计算机、信息娱乐计算机组成三个核心计算机群组，整体算力提升50倍，数据传输速率提升10倍，这意味着其能支撑E8在短时间内同时运转大量的数据，使车机在运转时更为流畅丝滑。在行驶时，“一声令下”便可调动全车的多个功能，即使同时运行多个智能化应用，也能“万箭齐发”，“一键”执行。同时，E8还能支撑全生命周期内、车载软件全域OTA更新，使软件可以以分秒为单位迭代，大大提升OTA效率和稳定性。

   中控部分，该车采用了比较简洁的中控布局，并采用了大面积的软质材料覆盖，仪表台的设计比较有新意，看上去较为有层次感，并且在仪表台主副驾驶上方传祺E8还贴心地设置了空调出风口杯托，夏天可以为水杯降温，冬天则可以用来加热，设计还是比较有新意的。

   看过实车之后，无疑更能理解传祺E8定位为“齐家方墅”的原因。选择传祺E8的用户，大概率是有着较强的家庭观念，同时追求生活品质的一群人，他们愿意为幸福生活而努力，更能通过日常点滴感受到生活的美好。传祺E8诞生的意义，或许便是如此，在未来的家用MPV市场，传祺E8有望带来更多惊喜。