卫士 插电混动为什么受欢迎 花小钱办大车

   作为卫士家族在中国市场首款插电式混合动力车型，22年款路虎卫士110 P400e在沿袭强悍纯粹越野基因的同时，从容兼顾动力性与经济性，创新诠释“J致性能”的家族产品核心，进一步深化品牌电气化布局。凭借刚性硬派的车身造型、行无不克的全地形能力、无界交互的智能科技，卫士家族持续巩固路虎品牌在豪华全地形SUV领域的标杆地位。

   动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压四缸发动机与电动机共同组成的插电混动系统，最大功率221kW。

   23款的路虎卫士110 P400e所搭载的是2.0T发动机，与之匹配的是8档手自一体变速箱。并且它搭载的这台电动机的马力为143匹，不仅可以做到省油的同时就连加速时间因为有了电机的介入也会缩短！根据官方公布的消息，这台车0-100km/h的加速时间为5.6s。NEDC的百公里综合油耗为2.8L/100km。从数据上看它的表现已经达到了优秀的标准。开上这台车的整体感觉就是明显可以感受到这台路虎卫士的悬架行程比较长，而且滤震性能表现很棒。

   路虎卫士一改路虎祖传的旋钮式换挡方式，而是采用了档把式的换挡方式，并且将传统的挂挡区域留了出来，转而放在了中控台的下方。这样的好处就是在行驶中更方便车主的档位切换，在档位旁边路虎卫士还配备了两颗旋钮，这两颗旋钮可以满足车主对车辆的操控，做到操控车辆更加方便！

   22年款路虎卫士110 P400e装配了19.2千瓦时的大容量动力电池，满电状态时在纯电动模式下的NEDC续航里程最高为53公里。值得一提的是，卫士110 P400e还是首款搭载双速分动箱的混合动力车型，可实现低档域下的纯电模式驾驶，带给车主全新的越野驾驶体验。

   内饰方面，卫士 插电混动内饰看起来非常个性，视觉效果非常不错。该车方向盘造型非常沉稳，配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆、方向盘加热等功能，实用性和颜值都还不错。从中控来看，搭配11.4英寸中控屏，让内饰风格给人印象深刻，给人一种充满犀利的感觉。最后再来看下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，显得很有优雅的感觉。该车采用了皮/织物混搭座椅，座椅包裹性到位，整体乘坐感受柔软舒适。