配4.0T V8动力，破百仅3.6秒，还是跑车设计，带你看Vantage

   很多人都有一个超级跑车的梦想，但是超级跑车非常昂贵，比如兰博基尼和法拉利的车型，确实性能表现没得说，但是它们都是暴力美学的代表，而且价格非常昂贵，动不动就是上千万元的身价，论优雅的话，还是阿斯顿·马丁车型更胜一筹，否则也就不会成为007的座驾了。今天就拉来一台阿斯顿·马丁的Vantage(图片|配置|询价)，看看它究竟能够将优雅和性能结合起来？

   底盘部分，阿斯顿·马丁Vantage作为前置后驱结构的跑车，自然拥有着非常出色的操控功能，而且它所搭载的前双叉臂式+后多连杆结构的独立悬架组合，也是属于比较运动的调校风格，底盘极限非常高，几乎不会把它开出失控的状态，基本上大部分情况下，它都能保持优雅从容的姿态。

   来到主驾驶席，可以看到4.0T V8 Coupe车型搭载了真皮材质包裹的多功能方向盘，手感也比较柔和细腻。还采用了平底式设计并支持电动调节，更富有驾驶乐趣的换挡拨片也没有缺席。前方的仪表盘也不是全液晶结构，中置的转速表则凸显了它的运动属性。

   外观方面，阿斯顿·马丁Vantage拥有着家族化造型的进气格栅，并喷涂成为黑色，还是很有气势的。当然宽大的车头上方还隆起了多道硬朗的线条，显得很有力量感。LED自动大灯组面积并不算大，而且功能并不多。不过点亮之后的视觉效果，还是能让人过目不忘的。

   动力方面对于跑车来说是一大重点，其搭载的4.0T发动机是阿斯顿·马丁与AMG联合研发，最大功率375kW（510Ps），最大扭矩685N·m，匹配8AT，虽然参数上看并不算那么的出色，但别忘了同样的机器放在AMG车型上可爆发出612Ps和850N·m的动力，可见潜力还有很大的挖掘空间，但即便如此，凭借着1530kg的质量，这辆车也能在3.6秒轻松完成0-100km/h的加速。

   总结来看，阿斯顿·马丁Vantage在200万级的超跑中，性能和颜值都是不差事儿的。且在Vantage所营造出的调性和内饰质感来看，其实它也很适合各位老板身着西装出入写字楼，而这一点也是在众多超跑品牌中都很难得的。但转念一想，咱们再添点儿钱就够得着更香的法拉利Roma；如果主打实用，那高性能的帕拉梅拉又更加适合。所以平衡下来，估计也只有极少数的消费者，会为Vantage的优雅与性能买单了。