驾控给力，续航不虚，试驾东风本田e:NS 1

   东风本田e:NS1基于“e:N Architecture F”全新纯电架构打造而来，采用前置前驱FWD布局，集合了纯电动车专用车架、三合一驱动电机及动力电池，并非单纯的“油改电”车型。

   最后是动力方面，笔者了解到东风本田e:NS1(图片|配置|询价)提供有两种动力，两者峰值扭矩均为310N·m，但e型版最大功率未134kW，e动版为150kW，略有差异。大家最关心的续航里程方面，CLTC工况下，有420km和510km两种续航车型可选，考虑到各种原因折算，实际续航应该在350km和450km左右浮动，总体能够满足大部分的出行需求，城市通勤当然绰绰有余。

   东风本田e:NS1的15.2英寸中控屏以物理角度来看是一整块屏幕，但操作逻辑却是上面部分控制娱乐、地图等功能，中间部分为各类APP的集合区域，最下方一部分为空调控制区，三块区域自成一派，互不干扰。实际体验来说，如此做的好处在于熟悉之后上手很快，同时这块屏幕也显得很大、很吸睛。视觉上略显割裂，页面上同时出现两个“返回”区，刚上手时会不习惯。这块屏幕更像是为了把屏幕造大，强行进行1+1+1的操作。相比新势力的大屏，其可玩性会有所打折。值得一提的是，东风本田e:NS1虽未用上各类所谓性能出众的车规级芯片，但车机的整体流畅度、清晰度，较以往家族中的燃油车也有着跨越式的提升。

   外观方面，本田e:NS1整体风格比较运动，有种小号UR-V的味道。前脸处，本田e:NS1的风格比较简洁，两侧头灯造型犀利，并通过中间的黑色饰板进行连接，强调了整体感。前包围处的造型比较见棱见角，左右两侧还设置了类似导流槽的造型，突出运动感。

   内饰方面，东风本田e:NS1 2022款 e型版的车内采用了大量环保材料，整体造型简约，科技感十足，车内配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和15.1英寸的中控屏幕，可时时监控车辆运行情况。

   车侧方面，新车整体线条显得简洁干练，而除了晶耀白、彩晶黑两款常规车色，还带来了赤霞红、星云蓝以及闪烈黄三款个性车色。尺寸方面，新车的长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm。

   购车方面：编辑咨询了经销商，本田e:NS1目前优惠程度不错，最高可优惠 3.33万，售价低至14.23万，现车充足，颜色齐全。