奔驰新款纯电SUV EQE确认：续航550公里

   全新EQE是继EQS之后，第二款基于豪华行政纯电座驾平台（EVA）打造的车型。奔驰方面对这款车给予了厚望。

   论内饰豪华氛围，任何品牌都比不了奔驰，尤其是晚上氛围灯点亮之后，整体氛围感受和白天景象完全不同，而且奔驰EQE的氛围灯是主动式的（先型特别版才有），能在急加速和路况环境发生变化的时候切换氛围灯的形态。蓝色的中控台和车门区域做了一个同色衔接，视觉上形成了环抱效果，平底式的多功能方向盘抓握感很不错，表面皮质做了打孔处理。全液晶仪表盘和中控大屏的显示效果很细腻，边框使用银色饰条包裹，看上去有着不错的质感。

   在高速公路上驾驶EQE是一种相当自如的体验。这得益于它强劲的加速性。从数据看，先期上市的EQE 350三款车型，功率达215千瓦，采用后驱单电机。据说，更猛的是 ，其后续推出的EQE 500 4MATIC车型为四驱双电机。电机采用永磁同步电机（PSM），其交流电机的转子装有永磁体，因此不需要供电。这种设计的优点在于高功率密度、高效率和高功率稳定性。后轴安装的电机有2个绕组，每个绕组均为3相，这种6相设计使其格外强大。

   说回EQE的外观，它总体造型延续了EQS的设计语言，像个圆润的鼠标，奔驰管这叫弓形车身，不过这样设计放在4969mm车长的EQE上看起来更和谐一些，车长比EQS少了255mm，车身比例更协调，流线型的C柱延续下来几乎连接到了车尾，短后悬的设计和翘起的小鸭尾式扰流板算是个小亮点，我让身边的朋友看了一圈这个车，他们都表示很漂亮，以前不知道或者没在意奔驰也有电车。还有值得一提的是奔驰的车标是越做越大了，不知道是不是对用户的购买吸引力会随着车标的放大而增加。

   和燃油版E级进行对比，奔驰EQE的造型明显更圆润，前后门把手都采用弹出式设计，风阻系数为0.22Cd。车标Logo的尺寸依旧很大很醒目，让人一眼就能认出这是一辆奔驰车。对比竞品车型有着更加丰富的车漆颜色，目前奔驰EQE只提供曜岩黑和远峰灰，想要更个性只能通过后期改装美容。

   在配置方面，新车配备了主动式环境氛围灯，根据车辆加速、匀速等不同行驶状态，呈现出不同的灯光效果。同时，发光星标、动态发光迎宾灯和发光迎宾踏板也是新车的标配。EQE SUV还具备多款个性化模拟声浪，根据12种车辆参数实现动态的模拟声浪效果。车载导航方面，新车配备了高德定制导航系统，其中包括AR实景穿越导航功能。

   作为首款基于EVA纯电平台正向研发的国产豪华纯电SUV，全新EQE纯电SUV的到来，也将为梅赛德斯-EQ家族带来本土化的中大型SUV产品，为奔驰全面迈向电动化再添助力。