实拍保时捷718 美女小编直呼：梦中情车

   说起保时捷718 Cayman这个车，本身我是完全不考虑的，是自从有GT4赛车以后就中毒了，想也没想立马去买了台，只可惜国内当时的套件和真实的GT4完全不一样。

   动力与底盘的调校一起，搭载保时捷PASM适应倾销系统，车体底盘降低30mm，搭载4.0LH6水平对置引擎，接近大哥911的节奏，但最高时速比CaymaGT4稍弱，让喜欢车的朋友感受到跑车的乐趣。

   动力方面，新车搭载2.0T H4水平对置发动机，并继续采用中置布局，最大功率250马力（184kW），峰值扭矩310N·m，与发动机匹配的是7速保时捷双离合传动系统（PDK system），新车的0-100km/h加速时间仅需5.6秒（搭配选装的Sport Chrono组件仅需5.4秒），最高车速可达260km/h。

   进入车内，作为老款保时捷718，科技氛围一般，仪表区域采用炮筒式设计，中间倒是有一块4.6英寸液晶屏，方向盘手感不错，真皮材料包裹，作为一款强调操控的跑车，配备换挡拨片、记忆、加热等功能。中控屏幕在7英寸，尺寸不算太大，原车主选装了车联网功能，智能化上不用太多担心，支持语音控制，能够一定程度解放双手。

   新车在外观方面继续进行718Cayman的古典设计，特别是具有家庭特征的蛙眼灯套餐，可能会让不认识的人误解为911，而且，增加了很多空中力量的组合，如果车内的压力提高了50，另外，通过新的排气设计，尾部扩散器可以提供30个低压，30mm的悬架系统和锁紧机后的通货紧缩是可选配置。

   动力方面，底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是麦弗逊式独立悬架，同时采用了中置后驱的驱动形式。

   2023款保时捷718综合表现还是不错的，尤其是在外观设计方面非常时尚有运动感，如果你的预算充足，并且想买一辆性能不错的跑车，这款车型还是表现不错的。你觉得这款车型怎么样？