全新宝马X5加长又增配

   作为BMW于中国市场的重磅车型，全新BMW X5拥有气势磅礴的外观设计、豪华气派的内饰氛围，再加上创新领先的智能科技，以及赫赫有名的BMW动力性能，进一步丰富BMW车型布局，为消费者带来更加多元化的购车选择。

   在赛道中切弯时，全新宝马X5凭借前后50：50的重量比以及高强度轻量化车身，且得益于前双叉臂和后五连杆的悬挂组合，在xDrive智能全轮驱动系统的前后轴扭矩分配下，系统将在0.1秒内将更多动力输出至后轮。当车辆即将发生转向不足或转向过度时，动力将全部输出至后轮或前轮，以矫正姿态从容驶过弯道。当然在公路正常驾驶时，车辆通常以40:60的比例智能调节前后轴的扭矩分配。

   内饰方面，新款国产宝马X5变化也是比较明显。新车取消了真皮座椅，改变成了合成皮座椅，后排靠背角度向后移了31°，这样的设计可以提供更加柔软舒适的体验。此外，智能钥匙、激光大灯、哈曼卡顿音响等配置成为国产宝马X5全系标配，并且还新增加了自动泊车辅助PLUS、HUD平视显示、高级四区空调等等，配置更为丰富，也更豪华、上档次。

   动力方面，宝马X5搭载的代号为B48的2.0T发动机搭配8挡手自一体变速箱，并且还配备了适时四驱系统，不论是在复杂的城市路况还是高速的从容超车，都能够很好地应付，并且不拖沓，并且还平顺。可能吹毛求疵一点就是在加速后段的时候它就有点顶不上来了，给不到你追求驾驶极限的那种爽点。车辆整体的地盘表现也相当平衡，不过毕竟是长轴距车型，动态表现上车尾部分稍微有一点点延迟，完全可以接受。

   新一代的宝马X5作为一款中期改款车型，整体的设计基本延续了原有的家族式设计，并且在细节方面进行了对应的调整，使得整车的运动风格得到提升，同时内饰的档次感保留的较为不错，搭载的2.0T和3.0T发动机都经过了重新调校，动力表现相比起上一代的宝马X5，来的更为直接有力，对此，各位觉得这次是否会心动呢？