试驾宝马i7感受，纯电豪华轿车的新标杆

   宝马i7先期上市的车型为xDrive60L版本，此次推出的i7 eDrive50L基本延续了在售车型的造型设计。配置方面，宝马i7 eDrive50L将配备BMW智能个人助理、后排31英寸悬浮式屏幕、后车门5.5英寸扶手触控屏、BMW数字钥匙Plus、遥控泊车等功能及配置。

   车舱内特别之处是，后排车门板上集成的5.5英寸扶手触控屏，使用也非常方便。 宝马特别之处在于加入了水晶灯带。与之呼应的是，车机系统的旋钮和换挡按键，还有座椅调节按键都采用了水晶材料，看起来晶莹剔透。

   先从基本的参数来看，宝马i7也搭载了第五代BMW eDrive电驱系统，按照厂家的说法，新车也是采用绿电生产，碳排放减少20%，电机也不含稀土元素，也进一步降低对环境的影响，而双电机的综合输出功率为400kW，综合扭矩达到了745N·m，百公里加速仅为4.7秒。

   先看下宝马i7的外观，宝马i7前脸整体看上去较为炫酷，看上去比较时尚大方。再搭配简洁大方的大灯，能夺得年轻人的喜爱。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。

   在运动模式下，它不会让人有任何的紧迫感，一切侧倾、俯仰都被悬架系统稳稳拉住，只要握紧方向盘，保持专注度，车就极为听话的按照驾驶者的意图前行。而如果想舒缓下来，那么i7也能将一切讨扰隔绝在车厢之外，无论是震动还是声响。

   与四驱版车型不同，宝马i7 eDrive50L预计将采用单电机驱动，综合最大输出功率为335千瓦，峰值扭矩650牛·米，在CLTC标准下续航里程可达640公里，其搭载的电池组净容量为101.7千瓦·时，整车百公里能耗最低可达18.2千瓦·时。该车还配备带自动水平控制功能的自适应双轴空气悬架和电控减震器，有助于提升高速变道和过弯时的驾乘舒适性及安全性。

   车尾方面，宝马i7车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯呈现出时尚的设计风格，造型比较圆润可爱。