谈性价比的超跑，这样的阿斯顿·马丁Vantage见过吗？

   提及超跑，可能大家率先想到的都是法拉利、兰博基尼、迈凯伦等超跑品牌。因为相对来说，这些品牌旗下的车型在颜值、性能和品牌认知度等方面都足够强，并且也是很多富二代热衷于购买的超跑。但今天，笔者并不是打算和大家聊“牛马伦”，而是来聊一款很适合穿西装驾驶的超跑——阿斯顿·马丁Vantage

   来到车内，可以看到阿斯顿·马丁Vantage的内饰设计并不算新潮，而是充满了复古的味道，并且大面积覆盖了棕色皮质材料，做工和用料还是很有质感的。影音娱乐方面，4.0T V8 Coupe车型搭载了8英寸的中控触屏，并支持蓝牙电话和语音识别控制功能，其余表现就比较乏善可陈了。

   来到侧面，阿斯顿·马丁Vantage是一款双门双座的跑车，拥有着比较低矮的车身高度，只有1273mm，不过车身长度却达到了4465mm，而轴距也有2704mm，使得整体侧面轮廓显得很低矮，而且前后悬都很短，驾驶座基本位于车身中部，拥有着极为平衡的操控表现。另外车门下方的线条造型也较为动感，4.0T V8 Coupe车型搭载了20英寸规格的铝合金轮毂，并匹配了前255和后295宽度的轮胎。这也是它拥有足够性能表现的硬件基础。

   Vantage车门拉手，用的是软皮，车门开关也很符合人体工学，而且在座椅调节旋钮的设计上，Vantage它也像梅赛德斯-奔驰一样被放到光明的一面，以避免高贵的阿斯顿·马丁车主在调整座椅时划伤了它的名表。但说到亮点，我们不得不埋怨一下Vantage的中控“T”样子区，比如布置了太多的物理按键，8英尺的中央控制柜也是真的有点拉下来。

   头灯的尺寸并不大，椭圆形的灯腔内部却将远近光灯组划分清晰，光源均采用了LED，同时配备了自动开闭功能，外眼角侧的日行灯带仔细观察是由多条横杠组成，点亮后较为犀利。