搭载4.0T V8引擎，整车造型低趴，阿斯顿·马丁DB11实拍

   DB11是一款大型旅行轿跑，它接替了阿斯顿的DB9，后者于2016年结束了长达12年的生产。今天的DB11看起来与DB9没有太大区别，但下面是经过修改的铝制车身结构。现代升级在机舱内更加明显，材料和电子设备都有所改进，引擎盖可以选择涡轮增压V8或12缸发动机。

   车尾部分，顺应了现在的设计潮流，车位设计十分简洁，特别是简化之后的尾灯看上去非常帅气。另外它的双出排气位置蘅皋，展现出了很好地力量感。

   车尾相对于前脸和侧身的狂野，则比较优雅，细长如带的尾灯设计，配合线条饱满的尾部，以及双边单出的排气筒布局，在视觉上并没有更多的冲击力，少了些锐气，显得更加内敛许多。

   在车尾部分，简约干练的线条勾勒，让尾部的立体感表现的较为强烈，另外尾灯组造型别致，拉伸的C字形结构，点亮后拥有很高的辨识度，而下方双边共双出的炮筒样式的排气筒可不是摆设，力量感同样得到了体现。

   DB11外观的流畅感，将空力工程需求与设计巧思结合其中，包含前叶子钣后缘的鳍孔，乃是进气孔与前轮拱之通道，镀铬饰板下方还有导流设计，就连车外后视镜与车身连接的部分，也特别设计成较为扁长的流线样式，务求气流从车头处往后延展时，能流畅地流向车尾处；车侧C柱旁，则设计有隐藏式进气口，能将通过车辆侧边之气流，借由设计于车体结构中的孔道，从车尾行李箱盖内的排气通道带出，来增加车尾之下压力，原厂将之称为Aston Martin Aeroblade的设计。

   作为一款百万计的超跑车型，阿斯顿·马丁DB11所表现出来的产品魅力还是不错的，当然这类车型注定是玩家的工具，对于日常家用来讲，显然并不合适！