劳斯莱斯闪灵电跑，纯电续航里程585km，零百加速4.5s

   即便是一款纯电车，闪灵依旧沿袭家族经典设计语言，毕竟这套设计语言已经非常深入人心了，虽然动力形式发生变化，但外形是不会有太大区别的，只不过针对细节进行调整后与其他车型做出区别。一眼看去就能感受到它的身份地位不一般，对于选择为其买单的用户来说这样其实就够了。

   车内提供了白、粉、金三色的内饰设计，双色的方向盘看着也很豪华，中控台正前方提供了三块液晶屏，两侧设计出圆形空调出风口，中控屏与副驾驶娱乐屏中间，似乎还设计了圆形小时钟。

   动力部分，劳斯莱斯闪灵将采用前后双电机组成的电控四驱系统。不过动力参数方面并不算夸张，前后双电机最大功率只有585马力，最大扭矩900牛米，百公里加速4.5秒，与之匹配的是102kwh锂电池组，纯电续航里程CLTC工况585km。数据方面来看，确实表现平平无奇，目前国产的新能源车型也可以达到这样的标准。

   内饰方面，劳斯莱斯 闪灵 2024款 标准型的内饰设计也是充满了豪华感。真皮座椅舒适性佳，内饰主要以米色为主，中控台和门板都采用了高档木纹材料，精美的银色镶边和镀铬装饰点缀出豪华质感

   闪灵共有14.12万组收发装置、1000余项功能和超过2.5万项子功能，数量约是劳斯莱斯此前车型的3倍。基于最新硬件组成部分以及高速处理能力，闪灵的电子侧倾稳定系统可利用劳斯莱斯“旗手”辅助系统数据，读取前方路面情况及卫星导航系统，提醒车辆行驶时注意前方转弯。直线行驶时，该系统可自动解耦闪灵的防倾杆，让每个车轮独立运转，避免车辆一侧因路面起伏产生颠簸。

   全新车型的前大灯采用了分体式设计，上方的LED日间行车灯非常细长，下方则是远近光大灯组。或许为了带来年轻化的感觉，其造型也没有采用很规整的轮廓。