2024款宾利添越 新能源插电式混动现车热卖

   每个人心中都有一台属于自己的梦想座驾，但并不是每个人都有实现梦想的能力。如果有幸积累了足够的资本，那么有一部分人可能会遵循如下的路线升级自己的座驾。例如高尔夫GTI——宝马M2——保时捷911——法拉利SF90。也或许是另一种路线：卡罗拉——雷克萨斯ES——奔驰S级——劳斯莱斯库里南。 这是两类性格鲜明的群体，前者机械发烧友、后者顶尖商务人。但是，前者的气场过于高调外放、后者的仪式感过于强烈。有没有一种能承载超高净值人群的气质，奢华经典却又含蓄得体的存在？

   具备出色性能表现的同时，聚焦于健康愉悦出行，不论距离长短均可成就舒适宜人的出行体验。置身于该车的座舱内，驾驶者和乘客可以尽享静谧时刻。当驾驶该车驶离市区，3.0 升 V6 燃油发动机将和电机彼此协作，为驾乘者持续带来静谧舒适的奢华出行体验。

   宾利一度坚守着“V8”这条底线，大排量发动机带来的更为尊贵的驾驶体验，也是令消费者对于这个品牌着迷的原因之一。不过，宾利最近推出了全新的添越PHEV车型（官方命名：新添越插电混动版，下文简称：添越PHEV），也就是添越的插电混动版本，率先打破了这个“潜规则”。2024款添越PHEV搭载的是一台3.0T V6发动机，它的厂商指导价为238.5万元，相比目前在售的V8版本要便宜11.4万元，所以，添越PHEV也是目前最“便宜”的宾利车型，这在新能源车领域当中也是比较罕见的。

   添越PHEV是一款并联式混合动力车型，也就是发动机和电动机都可以驱动车辆。它搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机[最大功率250kW（340马力），最大扭矩450Nm]，搭配一台永磁同步电机[最大功率94kW（128马力），最大扭矩350Nm]。单纯从数据来看，这套动力总成的表现也确实不赖，在电机加持下，系统综合最大功率和最大扭矩分别可以达到330kW和700Nm，官方百公里加速时间仅需5.5秒（比V8版本慢了1秒）。和“原汁原味”的V8版本添越而言，动力还是差了点意思，但对于日常驾驶来说也完全是绰绰有余了。

   添越插电混动S车型外观令其超卓的性能实力展露无疑。与所有的宾利S车型一致，新车引入风格突出的炫黑套件（Blackline Specification），除了宾利汽车标志性双飞翼“B”字徽标外，外饰的亮铬设计均以黑色设计取代，加上黑色后扰流板与后视镜、深色前大灯、黑色散热器格栅和侧裙板，以及Speed车型风格的前保险杠，整体外观更加出众。

   看完这款车相信你也有了大致了解， 这样一辆价格合适的车足以满足日常的实用需求，平时维护也不用费太多心思，性价比不错。