2023美款LS，雷克萨斯的设计真的永不落幕

   雷克萨斯在中国的品牌影响力仅次于德国BBA，尤其对于南方的朋友来说开上一台凌志是很得意的一件事。下面我们一起来看看全新雷克萨斯LS(图片|配置|询价)。

   侧身设计上，车身的线条感会比较清晰，除了有镀铬装饰条融合的侧裙包围外，腰身上的分段式线条形成了上下错落，大量弧形起伏带来了比较丰富的光影效果，配合C柱上的大溜背便带出了一定轿跑感。

   全新雷克萨斯LS依旧保留着现款设计，采用经典的纺锤式进气格栅，并在其中加入熏黑套件，可辨识度很高。除此之外，两翼灯组和包围依旧呈“X”字型结构，具体造型也大差不差。

   LS座椅表现毋庸置疑，无论是内部填充物还是表面真皮柔软度，都恰到好处，乘坐舒适性非常优秀，并且功能很齐全，可以通过中央扶手位置的屏幕进行选择，包括座椅10向电动调节、通风/加热/按摩等。除此之外，还设有一键半躺模式，此时副驾驶会移动至最前位置，同时座椅会以最倾斜的姿态呈现。

   副驾驶饰板也是采用大面的皮质包裹，触感和豪华程度都有保障。车内充满了经典老车才有的复古艺术气息，这种设计也很符合很多老板的胃口，现在一些豪华车在前排营造得过于科技感，让主要买车来坐后排的老板心里很不是滋味。

   乘坐空间上，雷克萨斯LS对比奔驰S级的确有些薄弱。虽然根据试乘，后排腿部和头部空间还算是比较宽敞，但和奔驰S级以及奥迪A8L等同级竞品对比，还是很大的进步空间。要说其值得称赞的地方，就是在于舒适度极佳的后排座椅，确保了乘坐舒适性，放眼整个市场，抛开不占优势的后排空间不谈，乘坐舒适性能够和雷克萨斯LS同台竞技的车型真不多。

   总结：作为一台百万级别的豪华大型车，雷克萨斯LS还是有自己的特点。外观设计和同级别竞品比起来有不一样的地方，能避免车主的审美疲劳。内饰复古，但用料厚道，坐进去没有廉价感，舒适度表现出色，车内的马克莱文森23个扬声器听歌效果好，如果自己有高质量的CD，放在车载DVD里，能发挥出非常棒的车内听歌效果。动力表现上这台车加速肯定和BBA8缸甚至12缸的涡轮车型比，但雷克萨斯LS的动力特点是平顺，加速过程线性，这对于坐在后排的人来说，感受就完全不一样了。因此总体来说这台车还是值得入手的，你们觉得呢？