齐心并驰CayenneE-Hybrid可以上绿牌的卡宴

   在一般消费者眼里，保时捷算是非常注重运动和操控的品牌，哪怕是属于中大型SUV的Cayenne，都要比同级别的对手车型更有驾驶乐趣，开起来依然和911这种保时捷跑车区别不大，不过若是换成了插电式混动系统，并且还能挂新能源牌照，这个车型还依然会有保时捷的味道吗？今天我们就通过Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)来解读一下这个问题。

   仪表并不是我们所常见的造型，而是由五个圆盘所组成，每个区域显示不同的信息，相对来说这更直观，更容易快速掌握行车信息。再来看配置，这是一款入门级车型，主动安全系统、全速自适应巡航、以及L2级的驾驶系统都只能选装，实用标配的只有被动行人保护、自动驻车、可开启全景天窗等等，比较让人不理解的是倒车影像都没有。

   悬挂部分，Cayenne E-Hybrid的前后桥均为多连杆式独立悬挂，所配备的空气悬挂支持高低和软硬调节方式，滤震性自然不会差。四驱功能采用以多片离合器式中央差速器的全时四驱，使得动力表现更加稳定平顺。

   车载配置上，安全与辅助驾驶方面，全车匹配了8个安全气囊，并提供标配的前后驻车雷达、定速巡航以及驾驶模式选择系统，但倒车影像与全景影像需需要选装，而想获得L2级自动驾驶也需要额外付费。

   再来看这款车内饰方面的表现，因为是保时捷的品牌，内饰必然与豪华这个词密不可分，整体大范围的真皮包裹配以缝线点缀，非常的有档次，完全符合这个品怕的特点，中控屏更是集成了众多功能，科技感十足。整体内饰方面表现的非常出色，细节方面处理的非常到位，时尚、运动、又富有科技感。

   购车方面：编辑咨询了经销商，Cayenne新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 50万，售价低至80.00万，现车充足，颜色齐全。