“超大杯”实力全面跃级,广汽丰田凌尚登场

   伴随丰田 TNGA 架构引入国内，以及第八代凯美瑞上市以来收获了大量市场的认可，广汽丰田稳中求变的产品思路也愈发清晰，如今随着消费升级的理念进一步升温，介于雷凌和凯美瑞之间的空白市场急需一款车型填补，正是凌尚这款全新准 B 级轿车诞生的使命。

   新车具备ECO和SPORT两种驾驶模式，不过相比挡把前方的“SPORT”按键来说，存在于仪表行车电脑中的“ECO”模式选项操作起来就不太便利了。两种模式对应着油门和变速箱的灵敏度，ECO更加慵懒，SPORT则更加激进，总体来看每一个模式的设定都十分恰当，就是我们希望一台家用轿车该有的感受。

   车尾造型保持了传统风格，同时标识采用了独特的蓝色LOGO。整体车尾的设计与雷凌仍然具有很高的相似度，只是尾部标识从"GT 2.0"更换为"GT HYBRID"，细节上有所调整。车身尺寸方面，新车的长宽高度分别为4695/1780/1435mm，轴距为2750mm。

   配置上凌尚标配倒车影像、全速自适应巡航和L2级别的辅助驾驶系统，还支持CarPlay、OTA升级、无钥匙启动和车辆远程启动，让驾驶操作体验更为智能舒适。且带有ECO/经济驾驶模式可切换，适用更多用车场景。

   最后在底盘的打造方面，凌尚采用TNGA低重心底盘、双叉臂式独立后悬架，并对减振器进行更运动化的调校，从而实现凌尚在实际驾驶体验中，过弯侧倾度更小、车身响应速度提升，带来更加舒适的驾乘体验。

   凌尚凭借TNGA低重心底盘、双叉臂式独立后悬架，以及2.0L自吸天花板带来的126kW最大输出功率，带来了跃级的动力性和操控快感。

   但在此基础上，凌尚进一步给出了应对更高阶年轻人需求的动作，包括车身尺寸、空间、动力等等的产品力提升。所以随着凌尚的上市，不仅表示着广汽丰田轿车矩阵的完善，更预示着广汽丰田对新阶段年轻化趋势的发力