动力强经济性好，搭载2.9T发动机，Panamera E-Hybrid怎么样？

   现在新能源汽车市场竞争激烈，几乎每一个汽车品牌都在该领域开始布局自己的车款。像大家耳熟能详的特斯拉、理想one、小鹏等品牌，都已经在该细分市场分得了一杯羹，而保时捷作为超豪华汽车品牌，也跻身于这个新兴领域，开始研发自己的新能源产品，于是保时捷Panamera(图片|配置|询价)新能源顺势而生。这款车有着什么样的魔力，我们一起来看看吧。

   来到侧面，可以看到Panamera E-Hybrid依然采用了较为圆润的造型，溜背式的特征非常明显。Panamera E-Hybrid的车身长度为5049mm，轴距为2950mm，属于大型轿车的范畴。当然前翼子板上的通风口能够发挥散热作用。低配的4 E-Hybrid 2.9T搭载了19英寸的铝合金轮毂，并匹配了前265后295宽度的轮胎。

   12.3英寸的中控针对车机系统进行了功能强化，不仅显示效果和流畅度表现更优，还对智能车联、无线CarPlay、导航和语音控制都进行了优化，这全部得益于速度更快的处理器，仪表则融入了传统和现代的设计，中间保留了传承而来的实体圆形转速表，与燃油版不同，Panamera E-Hybrid采用了绿色的指针，两侧则为彩屏设计，整体模拟出保时捷经典的5表盘造型。

   试驾时给我感受也很直观，起步很是轻快，加速时能明显感受到推背感，即便是高速加速也具有很好爆发力，得益于出色的底盘悬挂调校，Panamera E-Hybrid整体行驶品质也很出色，前悬挂形式为双横臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

   动力上还是比较吸引人的，搭载了一台4.0T双涡轮增压的V8发动机，同时还有一个后置的单电机组，该发动机功率最大420kW（571Ps），最大扭矩770N·m，而该电机的功率为100kW，峰值扭矩400N·m，采用了8速湿式双离合变速箱，同时配备了一组容量为17.9kWh的锂电池组。而该车也是提供了全时四驱系统，悬架采用前双横臂后多连杆的组合。

   底盘悬挂，前双横臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，全时四驱前置，空气悬挂，可软硬高低调节，配有可变转向比系统，有运动、标准舒适驾驶模式，整备质量2228kg。

   购车方面：编辑咨询了经销商，Panamera新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 30万，售价低至107.80万，现车充足，颜色齐全。