雷凌发动机充电
11.38-14.88万
顺其自然吧！随便它！
也没别的办法，顺其自然吧
b档引入发动机制动，对充电基本没啥帮助。乡道上可以用低速油驱的方式充电，就是比较吃脚法。另外，停好车强启并没有什么问题，直接熄火走人，下次启动正好顺带热车了
试过了，油门放得多慢都一瞬间就回到纯电
试试抖油门启机，快踩慢收。19-22款的ths系统如果用0w16的机油，是可以维持6kw左右油驱，其中有4kw左右用于充电
尽量保持仪表盘左边指针在绿色上半区～一般情况下电池不满六格他会充电的
是有些关系的～反正也不是啥大问题～
日常跑快速路国道3-4格切换，高速都是在5-6格切换，我基本不急刹，不知道是不是跟这个有关
提前用油行驶充电，路况好就踩油门到发动机启动，再松一点保持车速同时充电。路况不好就踩油门到发动机启动，再松掉油门滑行充电。
别太温柔，稍微踩快一点，发动机启动后车速够了就松油滑行。要么猛踩油要么轻点油，别不轻不重不深不浅的踩着不松，避免高功率电驱。
你这个方法我用过，由于最后一公里大部分是窄路，踩到发动机启动车速就过快了，最后停好车还是3格电，没办法到达4格电
12.99-18.79万
8.00-15.19万
11.68-15.58万
10.86-17.49万
13.98-16.98万
12.58-18.48万
顺其自然吧！随便它！
也没别的办法，顺其自然吧
b档引入发动机制动，对充电基本没啥帮助。乡道上可以用低速油驱的方式充电，就是比较吃脚法。另外，停好车强启并没有什么问题，直接熄火走人，下次启动正好顺带热车了
试过了，油门放得多慢都一瞬间就回到纯电
试试抖油门启机，快踩慢收。19-22款的ths系统如果用0w16的机油，是可以维持6kw左右油驱，其中有4kw左右用于充电
尽量保持仪表盘左边指针在绿色上半区～一般情况下电池不满六格他会充电的
是有些关系的～反正也不是啥大问题～
日常跑快速路国道3-4格切换，高速都是在5-6格切换，我基本不急刹，不知道是不是跟这个有关
提前用油行驶充电，路况好就踩油门到发动机启动，再松一点保持车速同时充电。路况不好就踩油门到发动机启动，再松掉油门滑行充电。
别太温柔，稍微踩快一点，发动机启动后车速够了就松油滑行。要么猛踩油要么轻点油，别不轻不重不深不浅的踩着不松，避免高功率电驱。
你这个方法我用过，由于最后一公里大部分是窄路，踩到发动机启动车速就过快了，最后停好车还是3格电，没办法到达4格电