宝马3系加速
29.99-39.99万
买325i 换避震
测评这是一方面，具体还是看你使用需求。
测325的时候还没充值
我325长轴标轴都开过 两台车确实很不一样 标轴的动力响应跟变速箱响应都要好很多 底盘倒是比较接近都比较软
之前的330Li都依然优秀 然而标轴就是比长轴开的更合一而已 但凡纠结长短轴直接买长 车是好车 但是最近小问题看看能不能接受
这一代宝马如果买来不改底盘，装加强件，毫无操控可言啊，我的车素车，我朋友花了几万改底盘，完全两个车
完全不一样，建议试驾感受一下。
虽然说国内330i也是经过特调的，所谓的适应国内客户需求。但是长轴车这种纯粹的特供车地盘调教差有什么问题？短轴是全球车型，从研发伊始就是为了配合短轴做的标定，长轴车型只是特供中国市场，能指望宝马在地盘标定上面有多少时间多少精力投入吗
38测的是325长轴和短轴吧，好像短轴运动性还可以，325短轴运动性都可以330短轴肯定会更好的呀
我是22款325i，对新手来说还是挺好开的
都差不多
325和330开起来完全不是一辆车
32.18-40.08万
43.99-52.59万
33.48-38.06万
28.97-34.17万
买325i 换避震
测评这是一方面，具体还是看你使用需求。
测325的时候还没充值
我325长轴标轴都开过 两台车确实很不一样 标轴的动力响应跟变速箱响应都要好很多 底盘倒是比较接近都比较软
之前的330Li都依然优秀 然而标轴就是比长轴开的更合一而已 但凡纠结长短轴直接买长 车是好车 但是最近小问题看看能不能接受
这一代宝马如果买来不改底盘，装加强件，毫无操控可言啊，我的车素车，我朋友花了几万改底盘，完全两个车
完全不一样，建议试驾感受一下。
虽然说国内330i也是经过特调的，所谓的适应国内客户需求。但是长轴车这种纯粹的特供车地盘调教差有什么问题？短轴是全球车型，从研发伊始就是为了配合短轴做的标定，长轴车型只是特供中国市场，能指望宝马在地盘标定上面有多少时间多少精力投入吗
38测的是325长轴和短轴吧，好像短轴运动性还可以，325短轴运动性都可以330短轴肯定会更好的呀
我是22款325i，对新手来说还是挺好开的
都差不多
325和330开起来完全不是一辆车