马自达CX-5刹车
12.58-19.78万
SUV就是通过性好点
一般城市用车操控来说无非两点，一个底盘低，二个轴距短。其他底盘配置有一般就行，动力嘛也过得去2.0自吸就可以
CX5 试驾四驱 再看看什么感觉
suv整车重心还是比轿车高，另外马3属于更新一代的平台，比cx5领先一代，整体优化的更好，结构上，安全性上更好一些
感觉次世代马3跟前一代没啥变化呀。。外观，换了扁担梁。
点解你不用拖拉机比f1
百改降为先，轿车比suv车型操控上有先天优势，调教上suv一般也更偏向舒适，悬架支撑更软
中肯
马3后排是只能坐小朋友吗?还不如把后排拆了直接做个超大后备箱，改成两门
那就是MAX-5了。。
轿车和SUV比?你咋不开下货车再来比
我双车主，马三的确开的舒服点，cx30都比5好开多了
cx4的内饰还是上一代的，没马3好看。但我看20w以内好像也没马3操控更好的车了。。
4估计有些地方还有，30是个很精致的小车，内饰估计是最好的
同级别能跟昂克赛拉相比操控就只有福克斯了
那是很久以前的马三了吧，那时的马自达和福特都在同一个公司旗下
情人眼里出西施。
16.98-26.38万
16.18-22.58万
8.99-18.99万
12.58-18.48万
15.98-23.98万
12.59-17.49万
SUV就是通过性好点
一般城市用车操控来说无非两点，一个底盘低，二个轴距短。其他底盘配置有一般就行，动力嘛也过得去2.0自吸就可以
CX5 试驾四驱 再看看什么感觉
suv整车重心还是比轿车高，另外马3属于更新一代的平台，比cx5领先一代，整体优化的更好，结构上，安全性上更好一些
感觉次世代马3跟前一代没啥变化呀。。外观，换了扁担梁。
点解你不用拖拉机比f1
中肯
马3后排是只能坐小朋友吗?还不如把后排拆了直接做个超大后备箱，改成两门
那就是MAX-5了。。
轿车和SUV比?你咋不开下货车再来比
我双车主，马三的确开的舒服点，cx30都比5好开多了
cx4的内饰还是上一代的，没马3好看。但我看20w以内好像也没马3操控更好的车了。。
4估计有些地方还有，30是个很精致的小车，内饰估计是最好的
同级别能跟昂克赛拉相比操控就只有福克斯了
那是很久以前的马三了吧，那时的马自达和福特都在同一个公司旗下
情人眼里出西施。