森林人用车
22.38-29.92万
缺点配件贵，且分辨不出真假。
1.5000公里保养，自吸发动机保养太频繁了 2.颗粒捕捉器
接近角太小
我也觉得最大短板是动力，市内通勤开问题不大，经常跑高速或快速路的话会比较郁闷…开空调对动力却有影响…换2.5排量的话应该会好上不少
还是动力 开空调 或者后排带三个人 踩油门得时候能感觉到 比预期得得再踩深一点 还有高速一百以上的提速和隔音问题 如果这车动力要是1.8T 扭矩是三百的话 驾驶感受应该和X3差不多
吉利比丰田费油，我宁愿选2.0T瑞虎8
耐用性（省心）这个东西，哎……我只能说一汽丰田的品控也就这么回事吧，和吉利其实拉不开很大的差距，但动力方面，二者是实实在在拉开了很大的差距的。 按照JDPOWER中国汽车质量排行，一丰的百车故障数平均是208个，吉利是216，基本上可以认为没有什么差距，而且丰田的总体电子配置比较低，一定程度上降低了故障（没有这个配置，就一定不会有故障），如果拉到和吉利一样的配置，故障率还要再上升一些。 就此而言，我们认为吉利和（国产）丰田的品控——故障率和省心程度，二者基本相同，应该确实是没什么问题的。考虑到动力差距问题，甚至还不如买吉利了。 斯巴鲁好歹还有全时四驱和拳击手发动机，吉利无法替代，但（国产）丰田目前看来，我感觉是完全可以被替代的。
冬天cvt有冷保护
隔音差
隔音
隔音还好，大众水平
颗粒捕捉器已几乎没有影响，而且老贾说车也已经解决了相关问题
把GPF直接拆掉
目前看动力够用，最不能接受颗粒捕捉器
18.59-26.39万
16.98-23.88万
29.98-33.08万
18.68-26.68万
19.98-23.08万
12.58-19.78万
缺点配件贵，且分辨不出真假。
1.5000公里保养，自吸发动机保养太频繁了
2.颗粒捕捉器
接近角太小
我也觉得最大短板是动力，市内通勤开问题不大，经常跑高速或快速路的话会比较郁闷…开空调对动力却有影响…换2.5排量的话应该会好上不少
还是动力 开空调 或者后排带三个人 踩油门得时候能感觉到 比预期得得再踩深一点 还有高速一百以上的提速和隔音问题 如果这车动力要是1.8T 扭矩是三百的话 驾驶感受应该和X3差不多
吉利比丰田费油，我宁愿选2.0T瑞虎8
耐用性（省心）这个东西，哎……我只能说一汽丰田的品控也就这么回事吧，和吉利其实拉不开很大的差距，但动力方面，二者是实实在在拉开了很大的差距的。
按照JDPOWER中国汽车质量排行，一丰的百车故障数平均是208个，吉利是216，基本上可以认为没有什么差距，而且丰田的总体电子配置比较低，一定程度上降低了故障（没有这个配置，就一定不会有故障），如果拉到和吉利一样的配置，故障率还要再上升一些。
就此而言，我们认为吉利和（国产）丰田的品控——故障率和省心程度，二者基本相同，应该确实是没什么问题的。考虑到动力差距问题，甚至还不如买吉利了。
斯巴鲁好歹还有全时四驱和拳击手发动机，吉利无法替代，但（国产）丰田目前看来，我感觉是完全可以被替代的。
冬天cvt有冷保护
隔音差
隔音
隔音还好，大众水平
颗粒捕捉器已几乎没有影响，而且老贾说车也已经解决了相关问题
把GPF直接拆掉
目前看动力够用，最不能接受颗粒捕捉器