蔚来ES6选买对比
33.80-39.60万
两个品牌各有行秋,看个人喜好了。虽然我是蔚来车主,但是一点也不妨碍我喜欢特斯拉。我也曾经差点就提一辆特斯拉,保险都买好了
特斯拉95%的车售价没超30万,路上跑的大部分还都是黑色丐版,而蔚来的起售价就是30万,定位当然不一样,或者说这两个品牌根本就没有冲突。
其实品牌档次也差不多,都是现在主流的电车品牌,只是3个Y确实是20+万的车型是销量主流。 买车还是看自己喜欢,和自己的需求,目前补能体验来说,蔚来肯定更好一些,毕竟多了一种换电的方式,在心理上不太会纠结未来电池衰减问题。 特斯拉3和Y买标准续航的版本是单电机,后轮驱动的,这方面有没有需求。上长续航的话,价格就贵了一些。 然后在体验方面的话,特斯拉比较适合喜欢驾驶,以及平时只有一或两人使用的场景,操控性比较好,Y后排可以完全放倒铺成一张床。车上基础配置不高,但是现在有很多各种配件,可以改成你喜欢的样子。比较突出的问题是,隔音不好(密封较差),做工较差(缝隙不均匀),底盘相对较低路况差的时候以及上下台阶等时候需要多注意。 蔚来的话,个人喜欢设计风格,相对配置是比较高的,但是也需要选装,比如舒享套装(9800有前排的座椅通风按摩,方向盘加热,香氛系统,迎宾灯),女王副驾(平时在车里的时候可以很好的休息,但是选装价格8500),nomi(车里很好玩的一个小球,不选也可以是一圈氛围灯)和长续航的Y相比的话,舒适性配置高一些,有遥控泊车等配置(特斯拉需要3.2万/6.4万选装辅助驾驶/FSD来实现)隔音,底盘舒适性,补能方式(蔚来75度电池的ES6,确实续航较短)上优于Y,但是续航是问题看你在不在意了,然后经过我几天开下来,蔚来还有一个问题,就是车宽,太宽了,停车,行车的时候,车感不是很好的话,需要适应一下。 你可以多去试驾一下,买车这个事情经常买车的大佬无所谓,但是一般买车都需要用好多年,一定是体验好了再决定。
当时买车的时候纠结过001的YOU版,长续的Y,和es6 001的陆地坦克,0自燃的卖点确实很吸引我,但是还是上市几年了,不知道是不是要改款了,最后就算了 Y身边朋友,同事很多人买,当时也比较纠结,一个是3已经改款,Y马上要改款,感觉是板上钉钉的事情了,怕买完就背刺,第二点就是特斯拉的做工真是一言难尽,不像现在国产车有电动门,电吸门啥的,Y的那个关车门声音,我感觉近5年好像没在其他地方听到过了,我觉得我还是对品质有些追求的人,不想盲目为了和朋友们买一样的车,就放弃了,可能还是心态问题吧,我身边大部分买特斯拉的都是一种买个大玩具的心态。 最后买了一个我觉得是六边形战士的车(续航那个角应该是短了一些)
很中肯的回答
电车逼格最高就是蔚来了 其次理想
也不是,毕竟上面还有路特斯,特斯拉S X,红旗ehs9,高合X Z,奔驰EQS,宝马i7,保时捷啥的,只能说销量还算高一些,主流一点的,还是考虑蔚来吧
应该来讲是,价位也不一样,风格也不一样
舒适性比特斯拉强多了
刚开始特斯拉档次高,现在已经满大街20~30万的改色特斯拉了,档次被鬼火车主和强上丐版的拉低成20万的牌子了,蔚来起步价近30了
35.80-41.60万
26.39-36.89万
43.80-51.80万
31.98-37.98万
24.98-27.98万
两个品牌各有行秋,看个人喜好了。虽然我是蔚来车主,但是一点也不妨碍我喜欢特斯拉。我也曾经差点就提一辆特斯拉,保险都买好了
特斯拉95%的车售价没超30万,路上跑的大部分还都是黑色丐版,而蔚来的起售价就是30万,定位当然不一样,或者说这两个品牌根本就没有冲突。
其实品牌档次也差不多,都是现在主流的电车品牌,只是3个Y确实是20+万的车型是销量主流。
买车还是看自己喜欢,和自己的需求,目前补能体验来说,蔚来肯定更好一些,毕竟多了一种换电的方式,在心理上不太会纠结未来电池衰减问题。
特斯拉3和Y买标准续航的版本是单电机,后轮驱动的,这方面有没有需求。上长续航的话,价格就贵了一些。
然后在体验方面的话,特斯拉比较适合喜欢驾驶,以及平时只有一或两人使用的场景,操控性比较好,Y后排可以完全放倒铺成一张床。车上基础配置不高,但是现在有很多各种配件,可以改成你喜欢的样子。比较突出的问题是,隔音不好(密封较差),做工较差(缝隙不均匀),底盘相对较低路况差的时候以及上下台阶等时候需要多注意。
蔚来的话,个人喜欢设计风格,相对配置是比较高的,但是也需要选装,比如舒享套装(9800有前排的座椅通风按摩,方向盘加热,香氛系统,迎宾灯),女王副驾(平时在车里的时候可以很好的休息,但是选装价格8500),nomi(车里很好玩的一个小球,不选也可以是一圈氛围灯)和长续航的Y相比的话,舒适性配置高一些,有遥控泊车等配置(特斯拉需要3.2万/6.4万选装辅助驾驶/FSD来实现)隔音,底盘舒适性,补能方式(蔚来75度电池的ES6,确实续航较短)上优于Y,但是续航是问题看你在不在意了,然后经过我几天开下来,蔚来还有一个问题,就是车宽,太宽了,停车,行车的时候,车感不是很好的话,需要适应一下。
你可以多去试驾一下,买车这个事情经常买车的大佬无所谓,但是一般买车都需要用好多年,一定是体验好了再决定。
当时买车的时候纠结过001的YOU版,长续的Y,和es6
001的陆地坦克,0自燃的卖点确实很吸引我,但是还是上市几年了,不知道是不是要改款了,最后就算了
Y身边朋友,同事很多人买,当时也比较纠结,一个是3已经改款,Y马上要改款,感觉是板上钉钉的事情了,怕买完就背刺,第二点就是特斯拉的做工真是一言难尽,不像现在国产车有电动门,电吸门啥的,Y的那个关车门声音,我感觉近5年好像没在其他地方听到过了,我觉得我还是对品质有些追求的人,不想盲目为了和朋友们买一样的车,就放弃了,可能还是心态问题吧,我身边大部分买特斯拉的都是一种买个大玩具的心态。
最后买了一个我觉得是六边形战士的车(续航那个角应该是短了一些)
很中肯的回答
电车逼格最高就是蔚来了 其次理想
也不是,毕竟上面还有路特斯,特斯拉S X,红旗ehs9,高合X Z,奔驰EQS,宝马i7,保时捷啥的,只能说销量还算高一些,主流一点的,还是考虑蔚来吧
应该来讲是,价位也不一样,风格也不一样
舒适性比特斯拉强多了
刚开始特斯拉档次高,现在已经满大街20~30万的改色特斯拉了,档次被鬼火车主和强上丐版的拉低成20万的牌子了,蔚来起步价近30了