凯迪拉克XT6配置
41.27-55.27万
途昂高配动力好，空间大，第三排略好。其他都不如凯迪拉克，闭眼睛凯迪拉克啊。
大众车主转过来的，小件上凯迪拉克品控好些。动力变速箱不太懂
哈哈哈，在这里问途昂
必须 XT6
发现一个问题，评论里选探险者的差不多是途昂的二倍。实际销量途昂又是探险者的差不多二倍。
xt6高配你40预算不够 贷款可以
凑个热闹啊 你们说底盘操控 真这么懂车吗 在中国高速上150之内 操控都那样了 至于遇到坑坑洼洼差不了哪去 开1万公里你能遇到多少坑 买车看图什么 满足了就不要比较
懂啥，探险者的操控高速转弯能漂移
因为他们是后驱吗。 转弯半径都比咱们强
两个车都不推荐，推荐探险者
途昂的行驶质感相对来说欠缺了，当然就自己怎么取向了！比方说空间，途昂第三排，也基本上是所有传统SUV里最大之一了
你现在让我再选我就去老家买套学区房我发现我开了12年的轩逸还非常好用，大车真是停哪都难受
19.39-23.89万
29.99-35.99万
19.49-26.69万
46.99-68.99万
29.98-41.18万
33.50-39.50万
途昂高配动力好，空间大，第三排略好。其他都不如凯迪拉克，闭眼睛凯迪拉克啊。
大众车主转过来的，小件上凯迪拉克品控好些。动力变速箱不太懂
哈哈哈，在这里问途昂
必须 XT6
发现一个问题，评论里选探险者的差不多是途昂的二倍。实际销量途昂又是探险者的差不多二倍。
xt6高配你40预算不够 贷款可以
凑个热闹啊 你们说底盘操控 真这么懂车吗
在中国高速上150之内 操控都那样了 至于遇到坑坑洼洼差不了哪去 开1万公里你能遇到多少坑 买车看图什么 满足了就不要比较
懂啥，探险者的操控高速转弯能漂移
因为他们是后驱吗。 转弯半径都比咱们强
两个车都不推荐，推荐探险者
途昂的行驶质感相对来说欠缺了，当然就自己怎么取向了！比方说空间，途昂第三排，也基本上是所有传统SUV里最大之一了
你现在让我再选我就去老家买套学区房
我发现我开了12年的轩逸还非常好用，大车真是停哪都难受