保时捷911选买对比
129.80-301.00万
个人建议 您直接买 普通版本的即可 因为除了赛道外 你感受不到S版本的魅力
s的涡轮有黑科技的，要不普通版的强，刷程序还是不建议，出了问题，官方的可能就没什么质保了，刷了以后卖掉车的销路也没那么广了
基础版刷程序百公里3.2秒，马力可以上500，超过原厂s。但是你说和s的区别，那还是有的。很多硬件和s不一样。
几何可变涡轮 PTV 前6后4 免费sportdesgin外观套件，能避豪车税的话肯定S性价比高
根本选个20是很正常的。
问题是4s店让你选够20才给定车
不买S或者4S而选择Carrera的只有两种，一个是没钱，一个是开不了三百匹往上的跑车，只有这两项能作为不买S/4S的理由，就算后期改装S/4S和基础款灌一样的程序，基础款上450，S上580
这代992 普通版动力足够了 要求高点的话肯定是上S的
刹车卡钳一个是四活塞一个是六活塞的，刹车盘大小都不一样。涡轮增压发动机程序刷了动力肯定提升明显，但是这是破坏原车平衡的做法，不太适合
能上S肯定是S划算，落地就差十几万
没那么简单，看看能不能跑掉那个豪车税。
还是建议上S毕竟硬件不一样
s性价比高
188.80-229.80万
199.98-199.98万
89.39-101.39万
99.28-134.48万
71.88-71.88万
个人建议 您直接买 普通版本的即可 因为除了赛道外 你感受不到S版本的魅力
s的涡轮有黑科技的，要不普通版的强，刷程序还是不建议，出了问题，官方的可能就没什么质保了，刷了以后卖掉车的销路也没那么广了
基础版刷程序百公里3.2秒，马力可以上500，超过原厂s。但是你说和s的区别，那还是有的。很多硬件和s不一样。
几何可变涡轮 PTV 前6后4 免费sportdesgin外观套件，能避豪车税的话肯定S性价比高
根本选个20是很正常的。
问题是4s店让你选够20才给定车
不买S或者4S而选择Carrera的只有两种，一个是没钱，一个是开不了三百匹往上的跑车，只有这两项能作为不买S/4S的理由，就算后期改装S/4S和基础款灌一样的程序，基础款上450，S上580
这代992 普通版动力足够了 要求高点的话肯定是上S的
刹车卡钳一个是四活塞一个是六活塞的，刹车盘大小都不一样。涡轮增压发动机程序刷了动力肯定提升明显，但是这是破坏原车平衡的做法，不太适合
能上S肯定是S划算，落地就差十几万
没那么简单，看看能不能跑掉那个豪车税。
还是建议上S毕竟硬件不一样
s性价比高