卡罗拉用车
11.68-15.58万
23雷凌双擎领先，今天提示堵了三分之一了。4600公里。
1.2t没有，其他全部有
混动的有人换过电池的吗，要多少钱
哦，我怎么不知道我的一万多公里了，屁事没有
还好买得早 没有颗粒捕捉器
逃得过初一，逃不过十五，早晚得堵
排气带个N95迟早会堵
颗粒捕捉器这玩意，早堵晚堵，早晚都会堵，多堵点少堵点，多少堵一点。之前我还研究过那些车型不带颗粒捕捉器，没想到现在几乎所有油车都加上颗粒捕捉器了
马自达就没有
本田那种离发动机近，和三元催化集成一体的不会堵，大众新款也把gpf移到靠近发动机位置了。
卡罗拉双擎不堵吗？？本来想买双擎，现在顶多看2.0凌尚了
目前论坛雷凌双擎那边有堵了 卡罗拉双擎这边暂时没有车友反馈
堵不堵看用车习惯了
12.99-18.79万
8.00-15.19万
10.86-17.49万
11.38-14.88万
12.98-18.48万
23雷凌双擎领先，今天提示堵了三分之一了。4600公里。
1.2t没有，其他全部有
混动的有人换过电池的吗，要多少钱
哦，我怎么不知道我的一万多公里了，屁事没有
还好买得早 没有颗粒捕捉器
逃得过初一，逃不过十五
，早晚得堵
排气带个N95迟早会堵
颗粒捕捉器这玩意，早堵晚堵，早晚都会堵，多堵点少堵点，多少堵一点。之前我还研究过那些车型不带颗粒捕捉器，没想到现在几乎所有油车都加上颗粒捕捉器了
马自达就没有
本田那种离发动机近，和三元催化集成一体的不会堵，大众新款也把gpf移到靠近发动机位置了。
卡罗拉双擎不堵吗？？本来想买双擎，现在顶多看2.0凌尚了
目前论坛雷凌双擎那边有堵了 卡罗拉双擎这边暂时没有车友反馈
堵不堵看用车习惯了