y纯属工具车，6是对生活有进一步精致需求的

买Y，省10万，过2，3年换更好的，

不是一个东西了，我作为y车主，很羡慕es6，y落地才多少27.5，es6我选得下来45。 外观内饰本土化语音控制，各种配置甚至用料成本，电池容量换电服务，品牌形象。y老产品了，迟迟不上新，蔚来新时代弄潮儿。

我model y换ES6

Y的每一个设计都可以看出来就是一个纯粹极致压缩成本但是性价比不高的的工具车。。跟es6的定位完全不一样吧。。。

这两家我那时候是因为毛豆Y强制单踏板所以我直接pass了(¦3[▓▓]本风琴脚习惯把脚放刹车上改不了了
个人理解
考虑预算的情况下 如果只是想要单纯的驾驶和考虑车的得房率，毛豆Y就不错，而且还有两驱版本能进一步节约预算。
如果预算充足的情况下
es6能带给我的应该会比毛豆Y多。毛豆y大家主要给我的感觉看中的空间和驾驶，我不说es6好，起码我觉得不差，完全够用。无论是什么方面在我的标准内目前感觉es6都算是OK的。被诟病的最多的续航对我来说只在城区跑完全没感觉，我还头疼我一个月6次换电用不完
另外纯电车现在要兼容一下高速体验，在东部沿海地区蔚来的换电布局在目前我觉得可以说是唯一一家体感会高一个台阶的纯电厂家。虽然我个人使用场景应该跑的也不会多，但是未雨绸缪，先备着再说。
另外还有个原因，我是个懒人，我就指望着服务无忧能让我省事儿咋说呢虽然还没亲身感受过能不能满足我这个需求，但是听之前的车主的反馈来看，应该是很有希望的。
然后最近出的的灵活日租大电池的功能，确实比较适合我这种基本不出门，大多数出门也就市里通勤跑跑，偶尔才会出远门玩的人[灵光一闪]
NBOX这些我就不说了，不是买蔚来的根本因素，但是能有就总有场景能用上，感觉不错。
最最最后，蔚来是国产品牌。虽然这个因素对我来说其实意义不大，我也不是个极端爱国者，俺就是个想满足自己愿望的消费者。很碰巧我目前想要的蔚来差不多都能满足，所以我就选了蔚来
所以还是结合个人实际需求，买合适自己的车就好

一个毛坯一个精装，太明显了，看了es6我都不乐意进modely

上海换电站多的一匹，补能快算理由吗？我小广西才18座我们都敢买。