Model 3用车
23.19-33.59万
里程长了电池肯定衰减，有个老外的models开了190万公里，换了3次电池13次电机
十三万的威马 ex5，目前五年十五万四公里，都是家慢充，没感觉衰减，冬天当移动桑拿房，夏天当移动空调房，长途用途昂油车，这个广州跑业务，香的很，打算添台插混或者纯电，极氪 001 跟岚图追光 phev 二选一，特斯拉电控就更不用说了肯定第一梯队
开了这么多公里，即使不要了也无所谓了，车子要使劲开
不如油车，当然不如，您千万别买电车就行了。
长续航，三年8万公里了，表显续航495公里
有钱直接短车，没钱油车，电车开个5-6年极限啦基本要卖啦
我开了10万公里，续航掉了20，基本没区别
我的雅迪刚换新电瓶充一次电跑70，80公里，过了两年后只能跑30公里了。
不是吧，你电池衰减这么大，我的就掉了0.5公里吧，我觉得可以了
我的都市雄风，刚开始能跑90公里，骑了五年，天天骑，现在还能跑四十公里
我的id4x马上十万公里了
265天
265是绑定app的时间 不是用车时间 之前没绑
我19年的进口P版开了12万+，目前说我电池健康度89.7%
特斯拉公布的数据行驶30万公里的，衰减大约15%。 网上刚刚看到有一台开了28万公里的，开了三年，21年第1批上市的四驱长续航，从开始的495衰减到现在430！
16.58-25.98万
24.99-35.49万
35.39-41.39万
14.98-24.98万
21.59-29.99万
20.99-29.99万
，如果低于300公里，说实话还不如油车
，如果低于300公里，说实话还不如油车
里程长了电池肯定衰减，有个老外的models开了190万公里，换了3次电池13次电机
十三万的威马 ex5，目前五年十五万四公里，都是家慢充，没感觉衰减，冬天当移动桑拿房，夏天当移动空调房，长途用途昂油车，这个广州跑业务，香的很，打算添台插混或者纯电，极氪 001 跟岚图追光 phev 二选一，特斯拉电控就更不用说了肯定第一梯队
开了这么多公里，即使不要了也无所谓了，车子要使劲开
不如油车，当然不如，您千万别买电车就行了。
长续航，三年8万公里了，表显续航495公里
有钱直接短车，没钱油车，电车开个5-6年极限啦基本要卖啦
我开了10万公里，续航掉了20，基本没区别
我的雅迪刚换新电瓶充一次电跑70，80公里，过了两年后只能跑30公里了。
不是吧，你电池衰减这么大，我的就掉了0.5公里吧，我觉得可以了
我的都市雄风，刚开始能跑90公里，骑了五年，天天骑，现在还能跑四十公里
我的id4x马上十万公里了
265天
265是绑定app的时间 不是用车时间 之前没绑
我19年的进口P版开了12万+，目前说我电池健康度89.7%
特斯拉公布的数据行驶30万公里的，衰减大约15%。
网上刚刚看到有一台开了28万公里的，开了三年，21年第1批上市的四驱长续航，从开始的495衰减到现在430！