理想ONE用车
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开高速长途可以开弹射模式，更省油
我一般是满电出门的话，先纯电跑到剩七八十续航时，改用纯油跑，然后到能充电的目的地的剩余公里和车显纯电公里差不多时，又切换纯电行驶。
高速路远的话燃油优先，增程器调成节能，最后几十公里换纯电
一直纯电优先，油耗与车速有关，与驾驶模式关系不大。第一个月没有上牌，高速车速达到140到150，第二个月老老实实100～110车速。长途走国道最省油
好的，谢谢
这几个模式主要看你何时能充上电，电用完之前就能充上，那就纯电优先。油用完之前就能充上电，那就油电混，油用完也充不上电，那就得燃油优先。
明白了，谢谢
高速直接用燃油优先，不然低电量的情况下，发动机声音太大。
高速直接纯油
好的
别纠结了，油电混合是最无脑模式，能保电能回充，油耗也不算高，高速一般来说9左右，市区比较低，一般6.5左右
再跑高速了我也试试
对的，行家
高速电用到70 再用油补 然后再把电用到70 这样循环
请问有实测这种模式的油耗吗
高速千万别用纯电模式[灵光一闪]除非你跑的高速一百公里以内的那可以用，几百公里的用混动模式，超过一千公里的用燃油优先模式销售的话就别听了，大多数销售还没有车主懂呢
不用谢，点采纳了比啥都强
我写的很清楚呀，几百公里用混动，超过一千公里用纯油，你不看我写的吗
开高速长途可以开弹射模式，更省油
我一般是满电出门的话，先纯电跑到剩七八十续航时，改用纯油跑，然后到能充电的目的地的剩余公里和车显纯电公里差不多时，又切换纯电行驶。
高速路远的话燃油优先，增程器调成节能，最后几十公里换纯电
一直纯电优先，油耗与车速有关，与驾驶模式关系不大。第一个月没有上牌，高速车速达到140到150，第二个月老老实实100～110车速。长途走国道最省油
好的，谢谢
这几个模式主要看你何时能充上电，电用完之前就能充上，那就纯电优先。油用完之前就能充上电，那就油电混，油用完也充不上电，那就得燃油优先。
明白了，谢谢
高速直接用燃油优先，不然低电量的情况下，发动机声音太大。
好的，谢谢
高速直接纯油
好的
别纠结了，油电混合是最无脑模式，能保电能回充，油耗也不算高，高速一般来说9左右，市区比较低，一般6.5左右
再跑高速了我也试试
对的，行家
高速电用到70 再用油补 然后再把电用到70 这样循环
请问有实测这种模式的油耗吗
高速千万别用纯电模式[灵光一闪]除非你跑的高速一百公里以内的那可以用，几百公里的用混动模式，超过一千公里的用燃油优先模式
销售的话就别听了，大多数销售还没有车主懂呢
不用谢，点采纳了比啥都强
我写的很清楚呀
，几百公里用混动，超过一千公里用纯油，你不看我写的吗