冠道油耗
23.98-32.98万
一定要选冠道2.0两驱的过四驱 否则会后悔的
冠道1.5还可以吧，CRV2.0高速能上到小二百了，冠道1.5T动力储备可能不如哪些2.0T，但是我们的高速限速也就120，开起来没压力的，市区1.5T更适合，相比自家的2.0T，1.5T油门更灵敏、加速更线性。
需求有点儿矛盾，喜欢激烈驾驶就不要考虑油耗问题了，AT的变速箱厂家在调整换挡逻辑是都有自己的一套逻辑，人可以慢慢适应越开越平顺，况且转速踩到5-6千时松油门降档势必会有所谓的顿挫，1.5T+CVT+涡轮只能说能给到的瞬间加速感一般，钢带结构还要注意长期地板油后期会不会断带
不会，个人对车的理解和驾驶习惯很难更改，快的是真快，慢的永远快不起来
开上suv可能就会平顺些开车了吧
激烈驾驶一定要上2.0
在意油耗就买1.5的，动力可以参考轿车2.0自吸的动力水平。 还想偶尔激进一把，就2.0的。变速箱更耐操一些。动力跟同体量同排量的SUV大差不差，比1.5的后段要好的很明显。 总体来说这个车的悬架行程比轿车长，也更软，开一段之后再崩一下的心态会好很多。但动力也足够你保证路权。 至于2.0的变速箱顿挫和高转数不升档，需要你适应一下普通模式下的逻辑，总体就是顶着油开，还不错。运动模式下动力输出很直接，动力也比较跟脚，比较本田，就是油耗稍高一点。
全款优惠4.5，大家觉得呢
特别在意油耗 那就1.5 但凡犹豫一点 就2.0 听着音乐 一不留神 就160了 高速超车 得心应手
我觉得240冠道就行，4.5的优惠还可以谈
18.59-26.39万
24.98-32.58万
24.68-32.98万
24.29-32.59万
23.98-30.18万
一定要选冠道2.0两驱的过四驱 否则会后悔的
冠道1.5还可以吧，CRV2.0高速能上到小二百了，冠道1.5T动力储备可能不如哪些2.0T，但是我们的高速限速也就120，开起来没压力的，市区1.5T更适合，相比自家的2.0T，1.5T油门更灵敏、加速更线性。
需求有点儿矛盾，喜欢激烈驾驶就不要考虑油耗问题了，AT的变速箱厂家在调整换挡逻辑是都有自己的一套逻辑，人可以慢慢适应越开越平顺，况且转速踩到5-6千时松油门降档势必会有所谓的顿挫，1.5T+CVT+涡轮只能说能给到的瞬间加速感一般，钢带结构还要注意长期地板油后期会不会断带
不会，个人对车的理解和驾驶习惯很难更改，快的是真快，慢的永远快不起来
开上suv可能就会平顺些开车了吧
激烈驾驶一定要上2.0
在意油耗就买1.5的，动力可以参考轿车2.0自吸的动力水平。
还想偶尔激进一把，就2.0的。变速箱更耐操一些。动力跟同体量同排量的SUV大差不差，比1.5的后段要好的很明显。
总体来说这个车的悬架行程比轿车长，也更软，开一段之后再崩一下的心态会好很多。但动力也足够你保证路权。
至于2.0的变速箱顿挫和高转数不升档，需要你适应一下普通模式下的逻辑，总体就是顶着油开，还不错。运动模式下动力输出很直接，动力也比较跟脚，比较本田，就是油耗稍高一点。
全款优惠4.5，大家觉得呢
特别在意油耗 那就1.5
但凡犹豫一点 就2.0 听着音乐 一不留神 就160了 高速超车 得心应手
我觉得240冠道就行，4.5的优惠还可以谈