本人2020 款领先运动版，5.5万公里，印象中仅刮过一次底盘，这么长的车身，视觉效果是低一点，但是我相信厂家早就设计好了，99.9%情境下不会刮底盘。至于起步肉，那是没有的感觉，可能每个人的要求不一样，但这个动力比我2014款E级好太多。我喜欢它的安静、舒适、变线的灵活性，综合表显油耗8.7，个人认为不错了。要说缺点，就是在安静行驶时有时能听到变速箱传出类似轻微的电流声，似乎无解。声明一下，我的2020领运，有电磁悬挂和后轮随动转向，爱的不要不要的。

试驾车是真的长。开惯了别的车陡然开这个有点不习惯。
离地间隙没发现什么。
这么大个车10个油可以接受。
没钱的基本都是车用尽，不用考虑保值率。
有钱的没兴趣考虑。

油门变速箱和捷豹宝马开着区别不大！我买的尊贵和家里的捷豹xjl比底盘质感一样尤其是走颠簸路段和过减速带，舒适方面比x4好太多！开了一个星期开的感觉和捷豹xjl没区别，科技和配置方面好太多！

底盘和A6最低点相差不到一厘米。
停车这方面看个人技术，太小的车位侧方停车不方便。
油耗看路况，高速5-6，市区10-18。
保值率这方面换车频繁就别买，车子是消耗品

开了两千多公里，网上说的缺点没发现，网上说的优点感受也就那样，，这个价位的车差别很细微

1、标配不带sc；2、座椅没有按摩；3、不能装后轮转向；4、后排中间隆起；5、手套箱无物理开关；6、屏幕上下高度稍显不够；7、无抬头显示；8、无哨兵模式；9、无carplay；

你说的全都对，优点你没说:隔音好，动力好，操控也不错，空间也ok，梅花标akg顶级音质，能跟s90那套宝华对抗

车机会偶尔卡住。还有会跳故障码。重启之后就又好了。感觉不是很适配。

看兄弟们说了这么多，我也是比较喜欢这个品牌的，我感觉它优点明显大于缺点，就拿车长说，越长越霸气啊，停车难不是特别明显吧，这个长度都比上a8等D级了，油耗确实高点，但是在C级中真不是高的，底盘低还更加稳定，那些跑车底盘都低，底盘低了重心低，更不容易翻，以上纯纯个人理解，有错误请指出