途观L发动机
18.68-26.68万
23年的改款就已经处理了
其实在23款接24款的时候，已经对发动机做出了调整。加大了喷油压力使其雾化更大，准确来说现在的发动机已经不再是第三代了，而是三代半。
没堵过
堵了也不提示你
我也怕堵，不敢买
低灰分机油好点
依旧是和22款23款24款一样的布置在地板下面。另外从工信部申报信息来看，发动机代号和23改款相同。350bar缸内直喷，如果你的用车环境不是频繁冷启动，短途用车的话不用担心颗粒捕捉器问题
23款就已经不怎么堵了
堵不堵最关键的还是用车环境和开车习惯，我差不多4万公里了，没有这种情况
那是因为你在上海，零下三十多度溜溜，很容易堵的
赌与不赌，其实都是时间长短的问题。你在上海开车最好小心一点，上海城区那个路段天天没有不堵的路况。
途观1.5t也在发动机旁边啊，也不堵
1.5T是gpf耦合在发动机旁边的
26.80-26.80万
26.11-27.21万
24.08-27.08万
24.29-32.59万
20.49-25.99万
17.38-26.48万
23年的改款就已经处理了
其实在23款接24款的时候，已经对发动机做出了调整。加大了喷油压力使其雾化更大，准确来说现在的发动机已经不再是第三代了，而是三代半。
没堵过
堵了也不提示你
我也怕堵，不敢买
低灰分机油好点
依旧是和22款23款24款一样的布置在地板下面。另外从工信部申报信息来看，发动机代号和23改款相同。350bar缸内直喷，如果你的用车环境不是频繁冷启动，短途用车的话不用担心颗粒捕捉器问题
23款就已经不怎么堵了
堵不堵最关键的还是用车环境和开车习惯，我差不多4万公里了，没有这种情况
那是因为你在上海，零下三十多度溜溜，很容易堵的
赌与不赌，其实都是时间长短的问题。你在上海开车最好小心一点，上海城区那个路段天天没有不堵的路况。
途观1.5t也在发动机旁边啊，也不堵
1.5T是gpf耦合在发动机旁边的