捷达VS7发动机
10.59-14.49万
我的捷达VS7黑锋版就是DSJ的机型,后面生产的车,在4S店看了一下,机型就是DLE的,说的后面生产的都是DLE的。
双离合版本來一款
换成350bar高压喷油?
DJS和DLE都是德尔福350BAR直喷。
DJS涡轮是长春富奥石川岛,DLE涡轮是宁波博格华纳。DJS排放是国6B+PN12,RDE仅监测,满足16万公里耐久性测试。DLE排放是国6B+PN12,RDE实际测试,满足20万公里耐久性测试。DJS和DLE的350BAR燃油直喷系统都是德尔福供应。
用的涡轮增压器厂家不同
自重低的车型通过调整参数可以不用颗粒捕捉器,同样这几款车型的1.4T发动机都可以配干式双离合。
可以理解为国六b第二阶段,真国六。
国6B+PN11+RDE。
主要是排放标准不一样。
RDE测试
不都是国六B的排放标准吗?
看参数老款的发动机比新款的提速稍微快一点点。
上了国6+RDE后,也燃油车动力越来越完犊子
越老越好
动力上没有区别,油耗也没感觉出来
参数上基本没有什么区别。我之前看一个博主说的是因为涡轮器厂家不一样,有的说是为了解决排放问题
11.59-16.19万
11.59-16.09万
15.86-21.66万
12.58-21.08万
13.72-18.52万
18.49-23.99万
我的捷达VS7黑锋版就是DSJ的机型,后面生产的车,在4S店看了一下,机型就是DLE的,说的后面生产的都是DLE的。
双离合版本來一款
换成350bar高压喷油?
DJS和DLE都是德尔福350BAR直喷。
DJS涡轮是长春富奥石川岛,DLE涡轮是宁波博格华纳。DJS排放是国6B+PN12,RDE仅监测,满足16万公里耐久性测试。DLE排放是国6B+PN12,RDE实际测试,满足20万公里耐久性测试。DJS和DLE的350BAR燃油直喷系统都是德尔福供应。
用的涡轮增压器厂家不同
自重低的车型通过调整参数可以不用颗粒捕捉器,同样这几款车型的1.4T发动机都可以配干式双离合。
可以理解为国六b第二阶段,真国六。
国6B+PN11+RDE。
主要是排放标准不一样。
RDE测试
不都是国六B的排放标准吗?
看参数老款的发动机比新款的提速稍微快一点点。
上了国6+RDE后,也燃油车动力越来越完犊子
越老越好
动力上没有区别,油耗也没感觉出来
参数上基本没有什么区别。我之前看一个博主说的是因为涡轮器厂家不一样,有的说是为了解决排放问题