蔚来ES6选买对比
33.80-39.60万
开的久一点，你肯定首选蔚来啊。不用考虑电池衰减，永远可以去换电站换到续航接近新电池的电池，对不？ 其次，蔚来高速全程换电，如果也有家充，你花在补能上的总时间比油车还少。
为什么会选特斯拉，就那个内饰，这大热天没座椅通风没遮阳帘，开着出门纯受罪
很简单，如果你经常跑高速就别合计纯电，充电耽误时间，换电也白搭，不是任何服务区你想换就有的换的，除非你无脑沿途每个换电站都换一下，要不然你就天天在道上算算数吧
那就看换电的车多不多了，因为当所有电池一起充电的时候，在总功率限定的情况下，每个电池的充电功率肯定是下降的
那么江浙地区一般排队能换百分之多少的呢？
考虑两个前提：有没有家充，有没有长途需求。仅从补能角度来看，1.有家充有长途需求，理想=蔚来＞特斯拉，2.没家充没长途需求，蔚来＞特斯拉＞理想，3.有家充没长途需求，特斯拉＞蔚来＞理想，4.没家充有长途需求，蔚来＞特斯拉＞理想
有家充更适合蔚来，蔚来充一次市区4-500，理想不到200，用蔚来可以大大减少充电次数，更不用隔三差五就担心第二天电不够了。
窃以为蔚来任何工况都优于特斯拉，除非考虑价格和智能驾驶需求。
首先不推荐理想。内燃机跟开得久没关系，不是说内燃机开不久，而是年龄大后配套管路维修会很烦人。特斯拉跟蔚来，我个人觉得蔚来年限会久一点，毕竟电池能换的话，除了事故就没什么损耗了。
雅迪
你这要求原则上纯电最合适，出行成本极低还没有续航焦虑！其实最重要是自己喜欢，试驾后内心最冲动的就是最喜欢的
蔚来工作日白天试驾应该还行吧，我觉得心里过得去一百公里应该没问题吧我就es6和5t各试驾了20公里左右定的es6
嗯，我自己出了高速费，他们换电反正不要钱。
来蔚来车友圈 肯定推荐你买蔚来
哈哈哈
35.80-41.60万
24.99-35.49万
43.80-51.80万
31.98-37.98万
24.98-27.98万
开的久一点，你肯定首选蔚来啊。不用考虑电池衰减，永远可以去换电站换到续航接近新电池的电池，对不？
其次，蔚来高速全程换电，如果也有家充，你花在补能上的总时间比油车还少。
为什么会选特斯拉
，就那个内饰，这大热天没座椅通风没遮阳帘，开着出门纯受罪
很简单，如果你经常跑高速就别合计纯电，充电耽误时间，换电也白搭，不是任何服务区你想换就有的换的，除非你无脑沿途每个换电站都换一下，要不然你就天天在道上算算数吧
那就看换电的车多不多了，因为当所有电池一起充电的时候，在总功率限定的情况下，每个电池的充电功率肯定是下降的
那么江浙地区一般排队能换百分之多少的呢？
考虑两个前提：有没有家充，有没有长途需求。仅从补能角度来看，1.有家充有长途需求，理想=蔚来＞特斯拉，2.没家充没长途需求，蔚来＞特斯拉＞理想，3.有家充没长途需求，特斯拉＞蔚来＞理想，4.没家充有长途需求，蔚来＞特斯拉＞理想
有家充更适合蔚来，蔚来充一次市区4-500，理想不到200，用蔚来可以大大减少充电次数，更不用隔三差五就担心第二天电不够了。
窃以为蔚来任何工况都优于特斯拉，除非考虑价格和智能驾驶需求。
首先不推荐理想。内燃机跟开得久没关系，不是说内燃机开不久，而是年龄大后配套管路维修会很烦人。特斯拉跟蔚来，我个人觉得蔚来年限会久一点，毕竟电池能换的话，除了事故就没什么损耗了。
雅迪
你这要求原则上纯电最合适，出行成本极低还没有续航焦虑！其实最重要是自己喜欢，试驾后内心最冲动的就是最喜欢的
蔚来工作日白天试驾应该还行吧，我觉得心里过得去一百公里应该没问题吧
我就es6和5t各试驾了20公里左右定的es6
嗯，我自己出了高速费，他们换电反正不要钱。
来蔚来车友圈 肯定推荐你买蔚来
哈哈哈