本来是奥德赛和M8宗师混动二选一，因为经常7人出行，所以只能选M8了，但是对于国产车我还是有个忧虑，就是品控问题，他们总说国产车小毛病很多，因为我一直都是开小日本的车，没有开过自主品牌的车，现在就是很担心M8会很多小问题，就是那种不影响正常使用，又很恶心人，修又修不好那种小毛病。
2024-06-27
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我大师版快2年了4万多公里，没啥问题，唯一一点小毛病就是之前右边中门有异响，自己在门边贴个小小的脚垫就再也没响过了
奥德赛小问题也多的。买车看人品，M8目前还不错，保有量也大。
老实说，家用的话中排座椅还是奥德赛比M8的航空座椅实用，特别是满员出行，航空座椅只是好看不实用，如果是4-5人出行的话比奥德赛要好点
国产里面我只知道奇瑞的品控还可以，开了十几年，没什么大的问题，小毛病也不多，比亚迪的品控就不行了，小毛病比较多，传奇真的不是很了解。
21年2月买的，开了6.1万公里，天窗漏水没遇到过。中门异响都说是侧滑门MPV的通病，门栓缠黑胶带就好了。下雨天底盘有石子的声音，后面就不在意了。再没遇到其他的问题。M8的空间比奥德赛大点，空间灵活性差点，第3排不能放到坑里。我买M8之前我叔买的奥德赛，坐过1次第3排跑了60+公里的高速，别说舒适性那些了，3个大男人，只有一个感觉：挤死了！
为何不选GL8 653
而且我家里还是公务员，事业单位，减工资减的要死
并不是每一个人都是老板
哪个车都会有小问题的，我之前的奇骏也是小问题不断，这个只能说不可能保证每一辆车都是100%做好了，有一定的概率，个人感觉不考虑油耗的话，建议排除日系，因为太脆了
是不是还是奥德赛？
你表述得非常准确生动，我的情况也和你一样，也有点顾虑。
跟多在于实践，还有眼缘
广汽集团，内部管控标准应该都是一样的，