初步锁定打算下手baas版的es6，求教老车主们几个问题，先提前谢过啊：
1.关于电池和换电。到底选75kwh还是100kwh哪个更好？因为是付租金，一个月多了400+但是可以节省2次换电的麻烦，但是又觉得有些没必要都选择换电了。100kwh租电将来临时升级或租用150大电池会不会有比较好的政策或者租金？还有就是换电站里100的电池会不会换起来人更少更方便呀？
2.现在最新优惠是1.2w展车+1w油车置换补贴+5k选装免费一共裸车价补贴2.7额外还有一niophone。我看上的配置（女王座椅+舒享套装+织
2024-07-31
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我是100度买断电池车主，如果我现在买车我会选75度的baas
合理
确实，少花10多万呢
个人觉得75足矣，后期遇到低温季节可以灵活升级。至于优惠幅度，蔚来目前政策各地大差不差，鉴于今年行情如此之卷，加之蔚来一惯的优惠幅度，很难确定何时买最具性价比。
应了那句话，早买早享受，晚买享折扣。。我之前看了很久的三款车，长Y，001，L7，总感觉好像都缺点什么迟迟没定，直到清明节假期第一天偶然看了一眼蔚来，接着试驾，研究车友圈，b站各种视频恶补，放假第三天约长试驾，晚上回店里直接下定，24款es6，昨天显示已运抵交付中心。
大概就是一瞬间的感觉，结合自己用车环境，一是蔚来的产品路线不用担心电池衰减，二是服务水平有口皆碑，三是和其他几款目标车型相比，各方面更加均衡。
从09年开始到现在购买过这是第三辆车，还有家人亲戚朋友的一些车辆也参与选购提车，所以以上说的并不绝对，重要的是要结合自身用车环境和习惯再抉择。
非常中肯的建议，也是刚定了es6。说的很对市场上能看到颜值品质服务的纯电车选择真不多，等几年电车的电池陆续到期了就知道蔚来的换电有多香了
谢谢谢谢！很中肯，采纳啦。我也觉得均衡很难的+是硬件用料和品牌其实是值得的
你能家充为什么要去换电？晚上家充睡一觉就充好了，只要十几块钱，去换一次至少百把块钱。不要听那些动不动就要你换电的建议，他们自己是有免费权益换电，当然无所谓。你如果上高速当然可以换了
服务费是30
好像不算电费情况下换一次电要50-80块钱服务费，那些吹换电的车主都是以前买自带免费换电权益。
你可以去搞辆准新的二手
就便宜的不多啊感觉
二手没质保权益，后面想一想没啥意思也没便宜多少
建议选75的，因为100你基本用不上，出去可以升级电池。换电不是固定费用，是30/50服务费+电费，而且有家充还是家充最方便。
最大优惠应该是531之前的baas付四免一，但是不好说六月有没有其他优惠，不过如果已经到了你承受能力或者你觉得价格值了其实就可以买，早买早享受，蔚来降价还是比较克制的
乐道用的是第四代换电站，而且如果乐道真的大卖，换电站也会建的更多，所以总的来说还是买的人越多你用的越爽
就这样都不能吃刺激销量，还指望收回去，销量提升吗？最多过个把月，就要出新政策，感觉这种限时优惠就是扯淡，又不是非你不买，没得选择，然后你优惠一下，大家都下单
个人感觉当今这么卷的大环境下，这政策一旦放出来，就不会收回去，或者有更优惠的政策代替它。否则收回优惠，车完全卖不出去了
想买就买 建议选75度 乐道无法使用目前蔚来的换电站 那个需要单独建 所以不会造成蔚来换电站的拥挤
那这就还算合理，蔚来等了到发布后肯定要再优惠至少1～2w了。换电资源被新品牌和合作伙伴分享走了，原车成本下降+享受服务受冲击，必须补偿一波。
嗯呢
乐道名字感觉不好，联想到小鬼子当年提的王道乐土
，还是蔚蓝好
你这么一说，我倒是想到了其它的道
是啊，我也觉得。我第一反应安贫乐道，而且乐道有点神棍听起来
优惠政策全国都差不多，我也在观望，说实话我觉得这种竞争形势下，蔚来应该还是会有一些优惠或者补贴的，今年新车太多了
一季度销量也并不乐观。新baas政策我看效果并不理想，也没见月销量到1.2～1.5w。马上出了选装基金补贴一万。我也觉得五六月份会有新政。如果乐道不能用现在的换电站，那乐道换电站岂不是期货，新发布销量也起不来吧。
还有就是，如果有朋友想转让可以19～20w的话，我可以接。
不是
22是买断的么