速腾悬架双叉臂悬架
12.79-17.29万
你太年轻了吧，速腾的14、15年的时候就是把独立改板悬了，结果断轴断了好多。
你见过十几万前面双叉臂的吗
13款的板车悬挂被喷为什么不是独立
已经上升到未涉及到领域了，感觉诸位说的都有道理呢。哈哈
有折腾那功夫直接迈腾不就完了。。。。。
双叉臂并不是为了舒适
你觉得速腾前面放得下双叉臂悬挂吗
想改善转向和点头？换绞牙不就完了
如果大众产品总监是这样造车的话，大众会垮。 车是要遵循水桶和均衡法则，单纯某方面极端化是行不通的；上身穿满名牌衣服、下身光秃秃，只会冷坏，而不会被别人认可。 前双叉臂会大量占用前排空间，导致仪表台后移，大幅减少车内空间； 好好的后独悬换车扭力梁，如果改底盘设计成本大大浪费、如果不改底盘设计会有断裂风险，而且乘坐体验会明显下降、过减速带及坑洼会容易出现咚咚咚
龙头鼠尾是吧
12.99-18.79万
8.00-15.19万
17.49-25.39万
11.29-14.39万
14.39-19.09万
16.45-23.99万
你太年轻了吧，速腾的14、15年的时候就是把独立改板悬了，结果断轴断了好多。
你见过十几万前面双叉臂的吗
13款的板车悬挂被喷为什么不是独立
已经上升到未涉及到领域了，感觉诸位说的都有道理呢。哈哈
有折腾那功夫直接迈腾不就完了。。。。。
双叉臂并不是为了舒适
你觉得速腾前面放得下双叉臂悬挂吗
想改善转向和点头？换绞牙不就完了
如果大众产品总监是这样造车的话，大众会垮
。
车是要遵循水桶和均衡法则，单纯某方面极端化是行不通的；上身穿满名牌衣服、下身光秃秃，只会冷坏，而不会被别人认可。
前双叉臂会大量占用前排空间，导致仪表台后移，大幅减少车内空间；
好好的后独悬换车扭力梁，如果改底盘设计成本大大浪费、如果不改底盘设计会有断裂风险，而且乘坐体验会明显下降、过减速带及坑洼会容易出现咚咚咚
龙头鼠尾是吧