微蓝6空调能耗
11.28-16.89万
微6要续航经用，就是不开空调，速度平稳在80以下，勿急提速急刹车。高速120以上，同时开空调，基本都要打七折，冬天接近五折
对头，车是为人服务的，别搞反了，人成伺侯车的了
电车跟油车驾驶方式确实有点区别，适应了加上自己慢慢总结可能就会好点。还有一个方法就是随便开，开坏进保。
温度超过37度，开空调续航6折，32度左右开空调，1:1还多。可能给电池降温很费电
7月10号早上回老家，满电出发，全程空调（最低档的风量）单趟85公里，到老家之后，电量剩于75%，下午返程的时候，以为到家还能剩50%，结果到家停车一看还有58%（瞄了一眼剩余里程，好像是300多）走的国道，车速70到90之间，一家四口，2大2小
夏天开空调，多次测试，在市区到市郊活动30-80的时速实测9折到9.5折之间。上高速110的均速实测只有7.5折 (如果是冬天高速开热空调实测6折)。 动能回收中档，ECO模式 22-24度空调。 2023年12月出厂的车。
咱俩差不多
我跑国道，普通模式，能量回收二档，空调eco24度一档，全程车速80-95，正常起步，不猛踩油门，提前预判，用动能回收当刹车，坐标山东济宁，这个天气续航基本1：1
肯定要省啊回收档位越高越省电啊，只要你不嫌顿挫
动能回收中档比低档省电吗
第一箱电280，第二250充电，都是剩10%充电。纯市区，平均车速14
太堵也费电
那您要多一点，冬天岂不是200都干不到
实测6折城郊
那冬天岂不是要4折
7.98-17.98万
9.98-18.98万
9.98-12.98万
12.99-18.09万
微6要续航经用，就是不开空调，速度平稳在80以下，勿急提速急刹车。高速120以上，同时开空调，基本都要打七折，冬天接近五折
对头，车是为人服务的，别搞反了，人成伺侯车的了
电车跟油车驾驶方式确实有点区别，适应了加上自己慢慢总结可能就会好点。还有一个方法就是随便开，开坏进保。
温度超过37度，开空调续航6折，32度左右开空调，1:1还多。可能给电池降温很费电
7月10号早上回老家，满电出发，全程空调（最低档的风量）单趟85公里，到老家之后，电量剩于75%，下午返程的时候，以为到家还能剩50%，结果到家停车一看还有58%（瞄了一眼剩余里程，好像是300多）走的国道，车速70到90之间，一家四口，2大2小
夏天开空调，多次测试，在市区到市郊活动30-80的时速实测9折到9.5折之间。上高速110的均速实测只有7.5折 (如果是冬天高速开热空调实测6折)。
动能回收中档，ECO模式 22-24度空调。
2023年12月出厂的车。
咱俩差不多
我跑国道，普通模式，能量回收二档，空调eco24度一档，全程车速80-95，正常起步，不猛踩油门，提前预判，用动能回收当刹车，坐标山东济宁，这个天气续航基本1：1
肯定要省啊
回收档位越高越省电啊，只要你不嫌顿挫
动能回收中档比低档省电吗
第一箱电280，第二250充电，都是剩10%充电。纯市区，平均车速14
太堵也费电
那您要多一点，冬天岂不是200都干不到
实测6折城郊
那冬天岂不是要4折