哈弗H9配置
19.99-24.79万
按你这么算，那买卡宴的不都是大冤种了都不知道买途锐
丰田荣放和雷克萨斯NX发动机，底盘，变速箱都是一样的，差价为啥将近20万？嘿嘿
奥迪比大众强在哪呢？
可能用料，车门钢板厚度，两个车关门声音都有明显的区别！
好的地方太多，h5就是一个皮卡换壳，怎么和h9坦克500平台比啊
研发一个平台成本非常高昂，所有车企都是这样玩的，这样省钱降低开发成本。一个平台高低，对于车子定位级别很明显的。
共用底盘框架，就这么简单，包括400也是这个平台。最早是大众玩的套娃，最早高一款suv.保时捷，奥迪三家共用一个平台。
我可能会选h5了。
你没明白我的意思。我是22款h9车主。
款其实还行，至少能停下，我19年买了18款汉兰达，停车没啥烦恼，但是gl8很多停车位停不下，车头长出20cm
19.98-33.00万
33.50-39.50万
23.98-28.58万
16.58-19.28万
12.28-15.78万
按你这么算，那买卡宴的不都是大冤种了
都不知道买途锐
丰田荣放和雷克萨斯NX发动机，底盘，变速箱都是一样的，差价为啥将近20万？嘿嘿
奥迪比大众强在哪呢？
可能用料，车门钢板厚度，两个车关门声音都有明显的区别！
好的地方太多，h5就是一个皮卡换壳，怎么和h9坦克500平台比啊
研发一个平台成本非常高昂，所有车企都是这样玩的，这样省钱降低开发成本。一个平台高低，对于车子定位级别很明显的。
共用底盘框架，就这么简单，包括400也是这个平台。最早是大众玩的套娃，最早高一款suv.保时捷，奥迪三家共用一个平台。
我可能会选h5了。
你没明白我的意思。我是22款h9车主。
款其实还行，至少能停下，我19年买了18款汉兰达，停车没啥烦恼，但是gl8很多停车位停不下，车头长出20cm