蔚来ET7刹车
42.80-51.60万
我的虽然没有eyesight,但可以肯定的是蔚来的汽车技术,做工,技术沉淀,特别是机械素质跟斯巴鲁是没法比的,至少未来20年也不可超越的
说实话蔚来这些车跟斯巴鲁没可比性,从发展史到工匠精神,都不是同一赛道的选手,前身是江淮车,借个壳就出新能源,的确从外观,配置,电气化方面能迎合国人的大部分审美观念,但说到机械素质,做工,用料,技术沉淀等,还是相形见绌的,把你家两台车放在外面日晒雨淋,我准保蔚来先流锈水或爆漆
我的力狮该刹就刹,很安全,有时我踩没那么深刹车,快有危险就自动加深刹车
对啊,斯巴鲁安全性还是可以的
这玩意你故意试他就不行
斯巴鲁的eyesight真的很好用很安心
是不是没调,功能可以调的。
问题是间隔1m了都没刹车意思
好的,我试试
斯巴鲁的eyesight不是吹出来的
斯巴鲁的辅助驾驶和主动式刹车确实好用,特别是主动式刹车比蔚来强太多了
新势力
47.80-62.70万
25.90-32.90万
29.80-35.60万
21.59-29.99万
43.99-46.59万
我的虽然没有eyesight,但可以肯定的是蔚来的汽车技术,做工,技术沉淀,特别是机械素质跟斯巴鲁是没法比的,至少未来20年也不可超越的
说实话蔚来这些车跟斯巴鲁没可比性,从发展史到工匠精神,都不是同一赛道的选手,前身是江淮车,借个壳就出新能源,的确从外观,配置,电气化方面能迎合国人的大部分审美观念,但说到机械素质,做工,用料,技术沉淀等,还是相形见绌的,把你家两台车放在外面日晒雨淋,我准保蔚来先流锈水或爆漆
我的力狮该刹就刹,很安全,有时我踩没那么深刹车,快有危险就自动加深刹车
对啊,斯巴鲁安全性还是可以的
这玩意你故意试他就不行
斯巴鲁的eyesight真的很好用很安心
是不是没调,功能可以调的。
问题是间隔1m了都没刹车意思
好的,我试试
斯巴鲁的eyesight不是吹出来的
斯巴鲁的辅助驾驶和主动式刹车确实好用,特别是主动式刹车比蔚来强太多了
新势力